Bet kiek suprantu i servisa jau su nesveikuojancia dezele nuvaziavo. O kada 
ji lus iki galo niekas nepasakys skerdienos is jos nepadares. Taip, kad 
servisas gelejo pagreitint mirti, galejo ir atitolint

"[nemielas]" <nemielas_TRINTI_@gmail.com> wrote in message 
news:hkgr6p$fgk$1@trimpas.omnitel.net...
> visgi per tokius servisus be darbo neliksiu :DDD
>
> PS praeita savaite po vieno serviso VAG'a buvo atvare. tipo i servisa 
> kreiptasi nes iskraudavo akuma alia ausinimo ventiliatorius, pribure su 
> laidais bbz ka ant valdymo bloko - tipo apgavo ji (chuckle), pakeite 
> genera nauju tai masina visai atsisake uzsivesti LOL!!! :D
>
>
> "ccc" <ccc@ccc.lt> wrote in message 
> news:hkgm2t$6re$1@trimpas.omnitel.net...
>> Nu vsio pizdec, va dabar tai bus. Dar noreciau patikslinti visa istorija. 
>> Masina ne mano, tai nezinojau kaip buvo is pradziu. O buvo taip. Be 
>> priekaistu veikusi deze, viena diena nusprende nebejungti aukstesnes 
>> pavaros. Vaziuot igalima buvo apie 50km/h. Toliau kilo tik apsukos, bet 
>> greitis nedidejo. Moteriske nuvare masina i servisa, ten pirmiausiai 
>> pasiule pakeisti tepala. Isleidziant tepala drozliu sake nebuvo. Bet 
>> aukstesnes pavaros vistiek nejunge. Diagnostika rode avarini rezima. Tada 
>> buvo prieita prie isvados, kad tai yra elektrines bedos ir uz 400 litu 
>> buvo pakeista kazkokia dalis kaip servise aiksino kazkas panasaus i 
>> paskirstytoja benzininej masinoj, kur zvaklaidziai sueina. Masina vaziavo 
>> gal 5 km, jei servise bandydami nenuvaziavo daugiau. Ir kita ryta 
>> jungiant d variklis su baisiausiu triuksmu uzgesdavo. Antra kartai 
>> leidziant tepala drozliu buvo.. Diena knisosi ir atidave vibruojancia 
>> atbula pavara. Siule pavazineti, "gal prasivazines". Pinigai dar nemoketi 
>> zinoma, bet man toks itarimas, kad zala padaryta dezei bus didesne nei 
>> tie 400 plius 150 uz tepala ir taip palikti negalima...
>