nes sarmui ir charizmai ne sedejimo reikia. va tau pvz: senas Mustangas turi charizmo, o naujas ne. ir sedeti juose del to nereikia. VNO "FX" <kanka@news.lt> wrote in message news:h883lt$1nj$1@trimpas.omnitel.net... > ishkur zhinai y ka mieliau sestum jei ne vieno ish arti net nesi mates :D > > FX > > "pranZo" <pranas@gabija.net> wrote in message > news:h883c8$16h$1@trimpas.omnitel.net... >> :))) >> adrenalino ir dziaugsmo taip, sarmo ir charizmos ne >> mieliau sesciau i saleen s7, jaguar xj220, ferrari f40, ariel atom, vvm >> ultima ir pan. >> >> >> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message >> news:h882a3$v1b$1@trimpas.omnitel.net... >>> duodu 95% tikimybe kad jeigu atsisestum testdraivui i sita masina, tai >>> visi sarmai ir visos charizmos iskarto atsirastu >>> >>> "pranZo" <pranas@gabija.net> wrote in message >>> news:h881th$ubi$1@trimpas.omnitel.net... >>>> nors ir grazus bet sitoj fotkej nea. >>>> ne vien isvaizda duoda sarmo. >>>> (dar sarmo sinonimas yra charizma) >>>> Žodis charizma (gr. ??????? „dovana“) dažniausiai naudojamas apibūdinant >>>> sugebėjimą žavėti ir paveikti žmones. Paprastai charizmatiškais vadinami >>>> asmenys galintys lengvai patraukti dėmesį ir sukelti kitų susižavėjimą >>>> (arba net neapykantą, jei charizma negatyvi) dėl savo asmenybės ir/ar >>>> išvaizdos bruožų. Žodis „charizma“ yra kilęs iš senovės graikų kalbos, >>>> ir žodyne jis apibūdinamas kaip „ypatinga Dievo malonė ar talentas“. >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message >>>> news:h881dn$tg1$1@trimpas.omnitel.net... >>>>> tai ir klausiu, neizvelgi fotkeje? >>>>> >>>>> "pranZo" <pranas@gabija.net> wrote in message >>>>> news:h8814s$svf$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>a tu bent zinai kas yr sarmas? >>>>>> sarmas kai greiciausia masina savo laiku, isskirtinis dizainas (senam >>>>>> sedyne per viduri) +tik 64 vnt pagaminta. o sitam kol kas nieko >>>>>> nenusimato. bus eilinis supercaras, niekuom neissiskiriantis is kiru >>>>>> supercaru. >>>>>> nieko nesakau - sitas grazus aparatas. bet nieko isskirtinio jame >>>>>> neizvelgiu. >>>>>> >>>>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message >>>>>> news:h8800i$r84$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>> Cia "nuotraukinis" sarmas? >>>>>>> >>>>>>> "pranZo" <pranas@gabija.net> wrote in message >>>>>>> news:h87ui1$p0e$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>> sarmas, tobish dvasia pvz ir pas nauja mustanga, chargeri, transam, >>>>>>>> 350z, ir panasiai neisliko. nors valdosi, traukia galbut 3x geriau >>>>>>>> >>>>>>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message >>>>>>>> news:h87u6u$ofl$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>> ner sarmo? >>>>>>>>> >>>>>>>>> o kaip siaip variklio trauka ir valdomumas? normaliai? >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> "pranZo" <pranas@gabija.net> wrote in message >>>>>>>>> news:h87thl$nh0$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>> bet tik biski :) >>>>>>>>>> lambo-lotus-celica. >>>>>>>>>> tokio sarmo, koks buvo pas pirma jau nebera. >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message >>>>>>>>>> news:h87t96$n56$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>> nu i gal da biski greitesne? truputi? >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> "a-1" <info@a-1.lt> wrote in message >>>>>>>>>>> news:h87t5j$mvt$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>>> selika kokia tai labai...tik byski brangi bus ryskiai... >>>>>>>>>>>> "YZF" <yzfas_@_centras.lt> wrote in message >>>>>>>>>>>> news:h87lbf$amk$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Naujajame „McLaren MP4-12C“ sumontuotas pačios kompanijos >>>>>>>>>>>>> paruoštas 3,8 l V8 >>>>>>>>>>>>> variklis su dviem turbokompresoriais. 600 AG galią ir 600 Nm >>>>>>>>>>>>> sukimo momentą, >>>>>>>>>>>>> 80% kurio pasiekiama dar iki 2 000 aps./min., išvystantis >>>>>>>>>>>>> motoras įdiegtas >>>>>>>>>>>>> automobilio viduryje. Agregatas sujungtas su septynių laipsnių >>>>>>>>>>>>> „Graziano“ >>>>>>>>>>>>> dvigubos sankabos betarpio jungimo pavarų dėže. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> >>>> >>>> >>> >>> >> >> >