va va, 100x jau diskutuotas klausimas apie tai, ir vis tiek dar atsiranda 
teigiančiu, kad priekis geriau, nes su galu varomu negali manevruoti. 
privažiavai prie medžio atleidai pavaros rankenėlę ir stumdyk tą vėjapjovę 
kiek nori. aš net ir manevruodamas tarp medžių jungiu pavarą į priekį, 
atleidžiu, pavarau atgal ir vėl jungiu pavarą.

"Yvl"  wrote in message news:miid5f$al0$1@trimpas.omnitel.net...

Reik pradet nuo to, kad turi but NOMRALUS zmoniskas pavaros
ijungimas/isjungimas, tada labai daug nervu ir sveikatos susitaupo.
Privaziavai koki medi ar tvora, paleidai pavaros rankenele - ir nereik nieko
kilnot, gal stumdytis kaip nori ir kur nori.
Prisiperka visokiu egzotiku, kur varikli reik gesint kad pavara issijungtu -
tai po to ir veidrodis negeras, kad morda kreiva



"tas kuris virshija"  wrote in message
news:mii8sq$808$1@trimpas.omnitel.net...

As kaip driftines ir su fwd ir su rwd, esu uz fwd. Aisku, kai deze
pasikrauni, ima slysti ratai, tenka rankena kilstelti.Bet uztat su fwd
daug lengviau manevruoti. Privaziavai koki medi ar tvora, spustelejai
rankena, pakilo ratai nuo zemes ir gali stumti, apsisukti etc. Su galu
tekdavo isjungineti pavara. Medi apvaziuoti patogiau su rwd, nes posukio
spindulys ties galiniais ratais, o ne priekiniais. Pjaunant lygia pieva
be kliuciu, realiai manevravimo reikalas, cia jau gal rwd geriau butu.
Su slaitu irgi-pakrauyta rwd dar geriau vaziuoja i virsu. Kadangi pas
mus sode daug krumu medziu etc, del manevravimo lengvumo buciau uz fwd.