jokiu ten greiciu reguliavimu ir stabdymu variklyje... Principas toks: 
variklis pasisuko ir uztrumpino sakysim vandens papildymo kontaktus. 
Voztuvai atsidaro ir leidzia vandeni, o varikliui grandine nutraukiama. 
Variklis ijungiamas vel, kai vandens lygio daviklis vel paleidzia varikliuka 
i kita pozicija ir t.t. Kitais atvejais pvz varikliuka paleidzia pasiektos 
temperaturos daviklis... Cia matyt kazkur uzsitrumpino grandine ir variklis 
visada gauna itampa, ko neturetu but istisai.



"AMB" <jkhhjkl@lljhkjk.lt> parašė naujienų 
pranešime:lkv8ab$gp5$1@trimpas.omnitel.net...
> Sugedo skalbenke, kuriai turbut koks 20 metu. Ten valdymas pasukamas
> panasiai kaip ant Riga skalbenkiu kad budavo (laikui einant sukasi pati
> rankenele). Gedimas toks, kad pasuki ir labai greitai tas mechanizmas (
> rankenele) sukasi, kai turetu letai suktis skalbiantis. Koks cia galetu 
> buti
> gedimas sudilo gal kokie dantratukai tame perjungiklyje , o gal ten
> nuosekliai jungiasi ir nuo sroves stiprumo tas sukimo greitis gaunasi?
>