Čia yra mašinos langai elektriniai, varikliai su dviem laidais, priklausomai nuo poliškumo sukasi, gamykliniai jungikliai turi mažiau negu reikia kontaktų kad be relių paleist, Pasidaręs buvau schemą su vienu diodu ir rele, nes nieko protingesnio į galvą nešovė, bet diodas nors ir 10A, užkaista gana nemaloniai net prie 8A vieno atidarymo ir uždarymo, aišku galima didesnėi srovei statyt ir radiatorių kišt, bet man principas nepatiko, visai "neautomobiliškai".. Ir šiaip kažkaip nesinori kišt šildytuvo tarp kitų laidų.. Kaip tai yra daroma gamykliškai?

-- 
----------------------
www.videocut.lt - Pigus video montažas!

"saimhe" <oh.no@oh.my> wrote in message news:h7k74p$tnj$1@trimpas.omnitel.net...
>> normaliai sedėtu OFF padėtyje ir galėtu junginėtis į dvi puses?
>> Tipokaip šitas tumbleris:
> 
>  Kuo valdysi? Įtampa tai į vieną apviją, tai į kitą? O gal reikia būtent
> dviejų įėjimo kontaktų, kuriuose būtų svarbu įtampos poliarumas?
> 
>  Ir kodėl apskritai reikalingas toks daigtas viename korpuse?
>  Kombinuojant dvi paprastas reles, galima net aną atvejį su skirtingu
> poliarumu išlaužti (per diodus priešingomis kryptimis, paskui lygiagrečiai).
> 
> -- 
>  saimhe 
>