pasidomek kaip jungiamas centrinio uzrakto varikliukas, tam paprastai 
naudojamos dvi reles
"cD-r0m" <adomas.trinti@gmail.com> wrote in message 
news:h7mbna$eb7$1@trimpas.omnitel.net...
> Čia yra mašinos langai elektriniai, varikliai su dviem laidais, 
> priklausomai nuo poliškumo sukasi, gamykliniai jungikliai turi mažiau negu 
> reikia kontaktų kad be relių paleist, Pasidaręs buvau schemą su vienu 
> diodu ir rele, nes nieko protingesnio į galvą nešovė, bet diodas nors ir 
> 10A, užkaista gana nemaloniai net prie 8A vieno atidarymo ir uždarymo, 
> aišku galima didesnėi srovei statyt ir radiatorių kišt, bet man principas 
> nepatiko, visai "neautomobiliškai".. Ir šiaip kažkaip nesinori kišt 
> šildytuvo tarp kitų laidų.. Kaip tai yra daroma gamykliškai?
>
> -- 
> ----------------------
> www.videocut.lt - Pigus video montažas!
>
> "saimhe" <oh.no@oh.my> wrote in message 
> news:h7k74p$tnj$1@trimpas.omnitel.net...
>>> normaliai sedėtu OFF padėtyje ir galėtu junginėtis į dvi puses?
>>> Tipokaip šitas tumbleris:
>>
>>  Kuo valdysi? Įtampa tai į vieną apviją, tai į kitą? O gal reikia būtent
>> dviejų įėjimo kontaktų, kuriuose būtų svarbu įtampos poliarumas?
>>
>>  Ir kodėl apskritai reikalingas toks daigtas viename korpuse?
>>  Kombinuojant dvi paprastas reles, galima net aną atvejį su skirtingu
>> poliarumu išlaužti (per diodus priešingomis kryptimis, paskui 
>> lygiagrečiai).
>>
>> -- 
>>  saimhe
>>