On 03/24/2011 02:55 PM, CodeC wrote:
> On 03/24/2011 02:41 PM, CodeC wrote:
>> On 03/24/2011 02:37 PM, Quicker wrote:
>>> Prirašei tiek nesąmonių, kad net neaišku ką tu čia norėjai pasakyti
>>> išskyrus tai, kad prisipažinai, jog net nežinai apie ką šneki...
>>
>> nu tai ok - pataisyk mano nesamones. nuosirdziai padekosiu, nes kolkas
>> dar mazai zinau apie variklius.
>>
>
> p.s. mano pagrindine mintis buvo, kad asinchroninio variklio apsukos
> priklauso nuo dvieju dalyku - itampos ir variklio poliu skaiciaus.

p.p.s. net ir kolektorinio variklio apsukos tik nuo itampos ir poliu 
skaiciaus priklauso. o kontrolerio darba dirba sepeciai. t.y. pats 
variklis mechaniskai 'keicia dazni' pagal tai, kaip jo apsukos kinta nuo 
itampos didumo.

>
>>>
>>> On 2011.03.24 13:44, CodeC wrote:
>>>> tai kad kiek zinau tai klysti. guoliai cia isvis paskutinej vietoj.
>>>> kavamales ir dulkiu siurbliai dar ne tokiom apsukom sukasi.
>>>> vibracija tai bus tuo atveju, jei apvijos ant rotoriaus, bet tai nieks
>>>> netrugdo rinktis varikli, kur apvijos ant statoriaus. geriausiai su
>>>> magnetais. bldc berods tai vadinasi. o variklio apsukos priklauso nuo
>>>> itampos ir poliu skaiciaus. kolkas pats tuo labai nesidomejau, tik
>>>> skaiciau kazkiek. daznine pavara dazni pareguliuoja pagal variklio
>>>> apsukas, o ne atvirksciai. apsukos kyla nuo itampos. o pervynioti tai
>>>> reiskia privynioti daugiau vielos, norint pakelti apsukas. jei nera
>>>> vietos, tada viela plonesne tures buti. tikiuosi niekur nesuklydau :)
>>
>