Jau seniai troleibusai sekami pagrindiniuose miesto taškuose ir eismo kontrolieriai mato kur apytikslai koks troleibusas yra, kiek vėlavo pravažiuodamas pro tašką ir pan. 
    Dar nevisai seniai pradėta diegti ir ekranuose matoma sistema ir troleibusai su autobusais jau matomi nebe apytiksliai, o tiksliai, su važiavimo greičiais, pertraukomis ir t.t. ši sistema testuojama ir iki galo nebaigta.

Mariuzz
"Lauris" <a@b.c> wrote in message news:h1md5o$6so$1@trimpas.omnitel.net...
> GPSas šioje vietoje netinka. Ilgiau stovint kamštyje autobusui jis 
> praranda krypties "jutimą". Įjėda būtų buvusi prasminga sudėlioti tam 
> tikrose vietose tarp stotelių tarpinius punktus ir pagal juos skaičiuoti 
> laiką. Gal dabar pinigai nebuvo praplauti, o tik centralizuotai visi 
> ekranai į vieningą sistemą sujungti ir autobusų/troleibusų davikliai 
> kažkada vėliau pasirodys...
> 
> Fred wrote:
> >      Tai koks tikslas tokius kabinti? Jei jie dirba pagal principa "atimti dabartini laika is duomenu bazeje irasyto numatyto atvykimo laiko ir parodyti rezultata", tai cia tik modernus tu "barabanu" ant stulpu pakaitalas.
> >      Kazkur sklido gandai, kad transporte bus GPS, kuris seks jo judejima, o pagal tai ir bus skaiciuojamas laikas iki atvykimo i numatyta stotele. Ko gero, eilinis pinigu praplovimas ...
> >      Idomu, ir kiek vienas toks aparatas kainavo..?
> >
>