keksas wrote:
> Kinetines energijos generatoriai liux, prideda dinamikos. Daugiau laisves 
> atsirado taktikai, pakeitimai pasiteisina.

KERS liuks? - tu kokias lenktynes ziurejai? KERS galima sakyti patyre 
visiska fiasko, kuri galima pateisinti nebent tuo, kad trasa nebuvo pati 
tinkamiausia, bet jei panasi situacija bus dar keliose trasose, galima 
prognozuoti, kad i sezono pabaiga KERS isvis niekas nebenaudos. Visos 
greiciausios masinos kvalifikacijoje (Brawn, Red Bull, Williams, Toyota) 
buvo be KERS, o BMW pavyzdys geriausiai parode KERS "nauda" - paziurek 
kur kvalifikavosi Kubika be KERS ir Haidfieldas su KERS.
Na bet visi sake - cia tik kvalifikacija, KERS pasijaus lenktynese. Na 
ir ka turim lenktynese - ogi taip pat nieko. Nei super starto KERS 
masinos neparode (Ferrariai islose pora poziciju, bet cia daugiau del 
Barrichelo uzsimiegojimo ir pirmam posukyje kilusios makalynes), nei 
pademonstravo sugebejimus lenkti. Cia nebent ziurovam atrakcija - ziurim 
vaizda is kokpito ir matom, kaip Hamiltonas paspaudzia mygtuka ir staiga 
pagreiteja, bet kokia is to nauda, jei vistiek sedi uzstriges uz 
letesnio varzovo ir net su KERS nesugeba jo aplenkti.
Vienintele situacija per visas lenktynes, kur pasimate reali KERS nauda, 
buvo kai Alonso aplenke Gloka. Mat cia letesne masina aplanke greitesne, 
taciau ir tai dar klausimas kiek tam turejo itakos KERS, nes po 
lenktyniu pats Alonso paske, kad yra nusivyles KERS ir didelio skirtumo 
nejaucia.