Dainiushas wrote:
> galima plačiau kuo brangiau dyzelio priežiūra nei benzino? Nes man 
> kažkodėl gaunasi gausiai atvirkščiai :)

Nežinau, važinėju tik benzininėmis ir dabartinė mašina tik trečia :) Į 
'eksploataciją' skaičiuoju visas išlaidas mašinai išskyrus langų skystį ir 
benziną. Pakabos remontas taip pat įskaičiuojamas.

Mano mintis buvo tokia. Kai gaunu tokias nemažas išlaidas ne kurui darau išvadą, 
kad kai perkama 10 metų senumo mašina neverta žiūrėti į 15% suvartojimo 
skirtumą, ypač jei skirtumas tik mašinos dokumentuose. Nesėkmingai nusipirkus 
mašiną išlaidos gali daug kartų viršyti pinigus kurie susitaupo dėl šiek tiek 
mažesnio suvartojimo.

Važiavimo malonumas taip pat gerai kompensuoja papildomas išlaidas kurui :)

Dyzelines mašinas dažniau perka tie, kurie planuoja daug važinėti. Tai todėl, 
kad dyzeliniai variantai dažniau brangesni ir todėl, kad kai kuriose šalyse 
mokesčiai už taršą gerokai didesni dyzeliams. Todėl bendrai paėmus rasti _pigų_ 
10 metų geros būklės dyzelinį automobilį gerokai sunkiau nei benzininį. Už 
normalią kainą kur nors Vokietijoje tokių žinoma yra, bet kad išleisti pinigai 
grįžtų po to reikia labai daug nuvažiuoti. O nusipirkus nuvažinėtą reikės daug 
įdėti į remontą. Arba kentėti visokius barškėjimus. Todėl mano kuklia nuomone 
ieškoti būtinai dyzelinio neverta jei bus važinėjama nedaug, taip iki 10000km 
per metus.


> 
>>
>> Kai paskaičiuoju išlaidas už normalią automobilio priežiūrą, 
>> paaiškėja, kad važinėjant mieste automobilio eksploatacija kainuoja 
>> panašiai tiek kiek benzinas. Todėl jei reikės nuolat remontuoti vargu 
>> ar džiugins tai, kad naudoja 15% mažiau dyzelino.
>>