Pas normalius dujininkus nuvaziuok ir patikrins. Kaune rekomenduociau 
Roma Asigalio g. Siaip kiek teko girdeti, tai atsiradus skylei 
membranoje suteka dujos i isiurbimo kolektoriu per vakumo slangele ir 
tada salta pradeda labai sunkiai kurtis, ilgai reikia sukti starteriu.

Kai paciam patikrinti fig zino, gal uzgesinus varikli nusimauti vakumo 
slangute nuo reduktoriaus ir uostyti / muiluoti :)

On 2011.05.23 13:03, Darienas wrote:
> Labai idomu. Kaip toki dalyka reiktu patikrint, ar vienintelis imanomas
> variantas ardyt ir aisku jau keist membrana. Kokie dar simptomai turėtų
> jaustis esant kiaurai membranai? Su dujom nuvažiuota nepilnai 40 000 km,
> dujos dėtos naujos, BRC. Užgesinus varikli užsidaro ir dujų vožtuvas,
> bet iš esmės sistemoj duju pakankamai lieka sistemoj. Kaip suprantu
> gaunasi taip kad kuriasi masina jau nebe ant benzino o ant duju ?
>
>
>
>
>
> 5/23/2011 12:34 PM, rl rašė:
>> Kiaura duju reduktoriaus membrana. Duju priteka i isiurbimo kolektoriu
>> ir uzsisiurbia po ilgesnio laiko pastovejus...
>>
>> On 2011.05.23 10:51, Darienas wrote:
>>> Sveiki,
>>>
>>> Turiu tokia bėda. Ryte ar ilgiau masinai pastovėjus sunkiai kuriasi.
>>> Ryte atejus pasuki rakteli, starteris suka normaliai, bet lyg pabandzius
>>> pagriebt, paleidzia ir neusikuria. Pasuki antra kartą, paprastai is
>>> trecio karto truputi suktelejus usikuria. Kartais buna kad truputi
>>> patrukcioja ir užgęsta. Auto Škoda Oktavia II 2005 m. (VW Golf 5)1,6 Mpi
>>> Benzinas/ dujos (tiesioginio ipurškimo). Kuriasi visada ir tik ant
>>> benzino, žvakės ka tik keistos (originalios), neseniai daryta
>>> diagnostika, klaidu 0. Šiltas variklis visada užsiveda iš pirko karto,
>>> puse pasukimo. Nelabai įsivaizduoju kur ieškot sliekų, kas galėtų būti,
>>> artimiausiuose planuose tepalu, (oro, tepalo)filtrų keitimas. Gal verta
>>> tuo pačiu ir kuro filtrą pasikeist? Mašiniukas nuvažiavęs 100 K iš jų
>>> 40K dujomis.
>>>
>>> Dėkui už mintis
>>>
>>> Darius
>