jei membrana kiaura tai kuriasi ant riebaus benzino/duju misinio, del ko ir 
nesikuria.

pries savaite sita dalyka tikrinau savajai, pasirode ne tai. O simptonai 
identiski.
Tikrinasi taip: salia reduktoriaus yra duju padavimo voztuvas toks atskiras, 
su filtriuku apacioje. I ji ateina maitinimo laidas ir ant jo stovi kontaktu 
lizdas, kuri galima atjungti. Tada voztuvas uzdaro duju padavima i 
reduktoriu.
Taigi vakare, grizes namo ant duju tu neisjungi variklio o atsidarai kapota 
ir atjungi tuos kontaktus lizde. Po keliu sekundziu duju kompas perjungia 
varikli ant benzo, nes reduktoriuj duju nebera. Tada tu gesini varikli ir 
eini miegoti. Kontaktus palieki atjungtus. Ryte atejes kuriesi kaip niekur 
nieko, ant benzo. Jokiu duju i cilindrus nepribegs nes nebuvo is kur. Jei 
kuriasi ok, problema aiski. Sujungi kontaktu lizda.
Gali pakartot keleta dienu.


"Darienas"  wrote in message news:irdbdf$83k$1@trimpas.omnitel.net...
Labai idomu. Kaip toki dalyka reiktu patikrint, ar vienintelis imanomas
variantas ardyt ir aisku jau keist membrana. Kokie dar simptomai turėtų
jaustis esant kiaurai membranai? Su dujom nuvažiuota nepilnai 40 000 km,
dujos dėtos naujos, BRC. Užgesinus varikli užsidaro ir dujų vožtuvas,
bet iš esmės sistemoj duju pakankamai lieka sistemoj. Kaip suprantu
gaunasi taip kad kuriasi masina jau nebe ant benzino o ant duju ?