aišku kryptys leidžiamos kurios leidžiamos. jei tu turi teisę važiuoti ta juosta, tai ja gali važiuoti ta kryptimi, kurią nurodo tas ženklas. bet kaip tu išmąstai, kad ženklas nurodantis kryptis dar kažkaip sugeba nurodyti ir tai yra ten A juosta ar ne? Ir dar kas įdomiausia - pagal plytos ženkliuką :) "Ignas" <ignas@geokada.lt.nerasyt> wrote in message news:j4q5cq$o5k$1@trimpas.omnitel.net... > ir tos eismo kryptys pagal zenkla man leidziamos, nes plytos nera zenkle... > > "fkt" <Faktas_istrinti_@delfi.lt> wrote in message > news:j4q3c6$l5f$1@trimpas.omnitel.net... >> tu klysti. >> A juostą nurodo vienintelis ženklas: 523. (Iš kitos pusės: 524) >> o 507 nurodo tik eismo kryptis (net jei jame ir plyta nupaišyta). >> >> "Ignas" <ignas@geokada.lt.nerasyt> wrote in message >> news:j4puk1$dnu$1@trimpas.omnitel.net... >>> paprastai juosta A transportuo zenkle buna su plyta, jei jos nera - >>> juosta >>> vaziuot galima... >>> >>> "Korke" <Korkes@mailas.net> wrote in message >>> news:j4pucl$d9v$1@trimpas.omnitel.net... >>>> man irgi idomu buvo kuriame cia zenkle pilietis iesko "A juostu", gerai, >>>> kad dar ne kokiam greicio ribojimo ar sustojima draudzianciame.... >>>> pz...pz...gudrasikniu "teises tik zinanciu" kartele i gatves >>>> isriedejo... >>>> >>>> On 2011.09.14 12:04, fkt wrote: >>>>> 507 ? "Nurodo juostų skaičių ir kryptis, kuriomis leidžiama važiuoti >>>>> kiekviena juosta. Kai leidžiama sukti į kairę, iš kairės kraštinės >>>>> juostos leidžiama ir apsisukti" ? >>>>> >>>>> ką tai turi bendro su 523 ženklu kuris "Nurodo juostą, skirtą tik >>>>> maršrutiniam transportui, važiuojančiam ta pačia kryptimi kaip ir visas >>>>> transporto priemonių srautas" ? >>>>> >>>>> Pagal ką galima išmąstyti, kad 507 ženklas nurodo, kad juostos skirtos >>>>> arba neskirtos maršrutiniam transportui? >>>>> >>>>> >>>>> "Ignas"<ignas@geokada.lt.nerasyt> wrote in message >>>>> news:j4pqe7$7jp$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>> su nurodytom judejimo kryptim juostose >>>>>> >>>>>> "fkt"<Faktas_istrinti_@delfi.lt> wrote in message >>>>>> news:j4pq2p$71s$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>> kuris ženklas rodo, kad ten nėra A juostos? >>>>>>> >>>>>>> "Ignas"<ignas@geokada.lt.nerasyt> wrote in message >>>>>>> news:j4plnl$vkk$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>> cia ziuriu be KET nekuriuos ir skaityt mokint reikia - as rasiau kad >>>>>>>> zenklai >>>>>>>> NERODO A juostos, o ne kad zenklu nera... >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> "fkt"<Faktas_istrinti_@delfi.lt> wrote in message >>>>>>>> news:j4pj8k$ru3$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>> šiaip žinok ten ženklas kad 120 galima važiuot, tik jo nėra, >>>>>>>>> tai kadangi galima ženklais vadovautis, tai galima važiuot ant 120. >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> "Ignas"<ignas@geokada.lt.nerasyt> wrote in message >>>>>>>>> news:j4pfju$loh$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>> jei cia apie ruoza vaziuojant nuo koralu, tai ten tik pagal >>>>>>>>>> horizontalu >>>>>>>>>> zenklinima A juosta, zenklai to nerodo, tai kaip ir vaziuot ten >>>>>>>>>> galima >>>>>>>>>> (100% >>>>>>>>>> negarantuoju kad dar taip, bet kazkada sita kliurka tikrai >>>>>>>>>> buvo)... >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> "pjezo"<kaminskiukas_trinti_@delfi.lt> wrote in message >>>>>>>>>> news:j4pdnr$is0$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>> :) >>>>>>>>>>> tada buk geras- padaryk ta akcija ant Narbuto kalno, kur kruva >>>>>>>>>>> dalbajobu >>>>>>>>>>> kasryt is Laisves pr. suka per A juosta ir jai pasibaigus >>>>>>>>>>> braunasi >>>>>>>>>>> i >>>>>>>>>>> gretima juosta... >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> "tas kuris virshija"<nesakysiu@ne.ne> wrote in message >>>>>>>>>>> news:j4ocuk$msg$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>>>>>> Shyryt teko panardyt kampshtyje. Nemaloniai nudzhiugino >>>>>>>>>>>> kaimynineje >>>>>>>>>>>> juostoje vaziavusiam accordui naglai uzkises is A juostos >>>>>>>>>>>> lendantis >>>>>>>>>>>> bnv >>>>>>>>>>>> kibiras. Taigi nesakysiu kuria diena specelej atsikelsiu >>>>>>>>>>>> anksciau >>>>>>>>>>>> ryte >>>>>>>>>>>> ir visus A vazinedojus nufotkinsiu ir i politsyje nes jau >>>>>>>>>>>> dapiso. >>>>>>>>>>>> Bukite >>>>>>>>>>>> budrus!:) >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>> >>> >>> > >