Tai kad tą kopiūrą kaip suprantu, teks kišti ne TA darbuotojui, o policijos 
atstovui, ba ans po įvykio spręs apie galimybę tęsti kelionę savo eiga arba 
ant katafalko. O TA bindziams juk reikės pristatyti popieraus, kad viskas 
ore. Čia neverta rizikuoti anei TA darbuotojui, nei kėbulistams, jie ir taip 
turi iš ko užsidirbt.

Šiaip, kaip ir viskas, labai nelaiku. Šito reikėjo bent prieš 2-3 metus, o 
tai dabar gaunasi CASCO skatinimas kriziniu metu... Tipinis prociklinis LT 
idiotiškumas...

"Doxlas" <doxlas@gmail.com> wrote in message 
news:gtn12i$drq$1@trimpas.omnitel.net...
> Optimistas-perfekcionistas odnako :-)
> Itariu viskas baigsis papildoma kupiura TA darbuotojui...
>
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
> news:gtn0ol$dd1$1@trimpas.omnitel.net...
>>o bet tachiau kaip suprantu esme tame, kad po deformavimo tos deformacines 
>>zonos tur but keichiamos, o ne pashildomos autogenu ir atitampomos....
>>
>> -- 
>> Dainius
>>
>>
>> "Doxlas" <doxlas@gmail.com> wrote in message 
>> news:gtn06a$clk$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Bet su lonzheronais slidus bishki reikalas - jie ilgesni nei automobilio
>>> laikanti "gardele" ir juose yra deformacines zonos skirtos sugert smugi.
>>> Todel gali buti uzhdrausta exploatacija tokios tp, kuriai smugio i 
>>> prieki ar
>>> gala metu buvo deformuota lonzherono dalis prie priekinio ar galinio
>>> bamperio, o ne tos dalys, kurios yra strukturiniai karkaso elementai.
>
>