Dekui, einu paskaitinet foruma pradziai :) "esguires..." <esquires@idiods.kom> wrote in message news:ja15lk$kma$1@trimpas.omnitel.net... > pirk geros bukles automobili ir variklio remonto kaina nebus svarbu. nebent > zadi vaziuoti koki milijona. paprastai rimti mercedes pirkejai kreipia mazai > demesio i metus ir rida, nes mercedes tam atsparus. jie kreipia demesi i > bukle, komplektacija ir buvusi seimininka, nes niekas taip nekenkia masinai, > kaip blogas seimininkas. detalizuoti galima pora valandu, bet manau, kad > daugmaz principai aiskus. > > toliau einam prie silpnesniu vietu: > 1) kebulas, kebulas ir dar karta kebulas. jei kebulas ok, visa kita tvarkoma > palyginti nebrangiai. jei kebulas blogas - jis nebesutvarkomas arba > sutvarkomas neadekvaciomis sanaudomis. konkreciai korozija pagal perimetra - > arkos, kapoto ir bagazines dangcio briaunos, duru briaunos ir kitos tipines > vietos. plius ismetimo sistema (bet cia jau pacios sistemos ypatumas, ne > konkretaus gamintojo). > 2) mechninese dezese devisi pavaru jungimo mechanizmas, gali strigineti, > jungtis sunkiai. tvarkoma valymu, kartais perrinkimu keiciant susidevejusias > dalis. > 3) m104 varikliai gali leisti tepalus. rasoma, kad tai gali privesti prie > rimto remonto, bet detaliu nezinau. jei renkiesi 2.2, neaktualu. > 4) dyzeliai - jei pirksi 2.5, tai kazkokiu dideliu bedu nera, jei kitoki > varikli, tai visos tipines lucas siurbliu bedos (apie cdi nerasau, nes pagal > tai, kokius linkus davei, tu i juos net neziuri). prirasyta apie tai kalnai, > trumpai tariant patikimumas ne toks, kokio noretusi. bet dabar jau ir > remontuoja, ir keicia i bosch (kainos senai nebe keturzenkles, bet 500 vis > dar virsija). > 5) elektros kabelis nuo akumuliatoriaus i variklio skyriu. nors forume 202 > savininkai piestu stojosi esa ten viskas ok. pas juos gal ir ok, bet uzmesti > aki verta, ar nera nuotekiu. > 6) bas (brake assist) iki 1997, zinoma, jei jis is viso yra - tipines bedos > su jungikliu. pakeisti nera nei sudetinga, nei brangu. > 7) kai kuriems varikliams aktualu greitokas grandines devejimasis, tiesa, > kad tokia problema turetu 2.5 dyzelis arba 2.2 benzininis girdeti neteko. > bet paklausyti nepakenks. > 8) m104 varikliuose - kronsteinas, laikantis periferija, megsta pavargti ir > skilti. bet renkantis tai, ka nurodei, nera aktualu. > 9) kai kas sako, kad pakaba, bet manau cia tik todel, jog dazniausiai joje > visos detales vis dar gimtosios. praktika sako, kad vienkartinis 1'200-1'500 > litu idejimas leidzia pamirsti, kad pakaba gali buti problemine sritis is > viso. zmones taip sako: normaliai perrinkus pakaba musu keliais ji turi > laikyti apie 100'000 km. gal ir skamba fantastiskai, bet cia tikrai > stiprioji mercedes puse. > 10) stringantis valytuvas (iki 1995), dazniausiai gelbstintis remontas > aprasytas cia > http://www.mbforumas.lt/index.php?option=com_kunena&Itemid=78&func=view&catid=14&id=17193 > 11) toliau smulkmenos, priklausiancios nuo konkretaus egzemplioriaus > susidevejimo, pvz. issedetos sedynes girgzda ir t.t., ir pan. > > dar siek tiek rasi cia: > http://www.mbforumas.lt/index.php?option=com_kunena&Itemid=78&func=view&catid=56&id=96913#96918 > (yra keletas linku i senesnes temas, jei bus azarto vartyti). > > pradziai gal tiek, jei, ka rupi suzinoti, tai klausk. > > > > > "Fanas" <netikras@home.lt> wrote in message > news:ja14jm$je4$1@trimpas.omnitel.net... >> Labas, >> >> kokios silpnesnes senesniu c klases vietos? Ieskomas apynormalios bukles >> sedanas, pvz: >> http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-c-220-w202-sedanas-1994-0122426475.html >> http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-c-250-w202-sedanas-1993-0121845223.html >> >> Pageidautina benzas-dujos, bet tinka ir dyzelis, jei nebrangiai taisomas. > >