Na nežinau kaip jums, bet man svarbiau stabilumas, saugumas. Manau 
vienintelis variantas kai pasiekiamas ir stabilumas ir komfortas yra 
aktyvi pakaba (pvz.: citroen ar visokių tai prabangesnių) kitu atveju 
reikalingi kompromisai. Tačiau vėlgi norėčiau pabrėžti, kad dujiniai 
amortizatoriai kietumo nekeičia o tiesiog palaiko vienodą visomis sąlygomis.

On 2009.02.24 09:53, Faktas wrote:
> nu aš žinau, kad teoriškai ten viskas turi būti gerai, bet skau pojūčius -
> mašina pasidaro labai kieta, jaučiasi, kad ratas ne įstumiamas į visas duobeles,
> o šokinėjas per jas. va kai atsisėda dar du žmonės gale, tada iškart jaučiasi,
> kad pradeda dirbt. toks vaizdas - jie per kieti tokiams svoriui. per mažas jų
> darbo ribų diapazonas, todėl padaromi maksimaliam apkrovimui, o prie
> mažesnio, jie per kieti.
>
> "Liudas"<no@email.com>  wrote in message news:go0949$cim$1@trimpas.omnitel.net...
>> dujos naudojamos ne pakeisti kietumą o tam, kad tam tikromis sąlygomis
>> (gal galima sakyti "suputoja" tepalas) amortizatorius neprarastų
>> efektyvumo. Aišku neefektyvus amortizatorius gal ir sukuria minkštumo
>> iliuzija tačiau smarkiai aukojamas saugumas (nes apkrovimai kurie keičia
>> įprasto amortizatoriaus savybes neatsiranda važiuojant ramiai lygiu keliu).
>>
>> On 2009.02.24 08:54, Faktas wrote:
>>> tik ne dujinius! :)
>>> kiek kartu keiciau amortikus, kiekviena kart nusivildavau tais dujiniais -
>>> is masinos pasidarydavo taburete. nezinau, gal tie reguliuojami koni ar kokie tai
>>> ir geriau, - nusistatytum minksciau. bet kad kaina du tris kartus didesne, tai ir
>>> nepabandziau.
>>>
>>>
>>> "modeselektor"<tirlim@pampam.lt>   wrote in message news:gnuf5u$i75$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> Sveiki, kas pasiulystite kokios firmos amortikus rinktis?
>>>> Zinau kad KONI tikrai geri, bet reikia pigesniu ir paprastesniu.
>>>> Kaip del SAKS, BILSCHTEIN, KAYABA..? Aciu uz atsakyma
>>