jei vakuumai neprakiūro - žėk šitą vožtuvą. nečiupinėjau būtent Hondos, bet jei ten Isuzu motoras, tai ant vožtuvo turėtų būti išėjimas, vakuumo įėjimas ir su atmosfera alsuokliukas toks. be maitinimo turėtų prasipusti tarp vakuumo ir alsuokliuko, padavus matinimą, tarp out ir vakuumo.


"PxYra" <nera@nebus.net> wrote in message news:joudbo$294$1@trimpas.omnitel.net...
> ieskojo kazkokios po kapotu, bet nerado prieimo gero tai netampe
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> parašė naujienų 
> news:jou62m$red$1@trimpas.omnitel.net...
>> vožtuvas čia. Kuris darinėja turbinos slėgį reguliuojantį vakuuma. Gali 
>> but ir šitas gatavas.
>> Bet šiaip jei nedurnas meistrasm, tai turėjo patampyt už VTG traukės 
>> tikslu pažiūrėt ar nestringa...jei stringa - ardyt turbą valyt suodžius.
>>
>> On 2012.05.15 17:00, PxYra wrote:
>>> http://autoban.com.ru:8080/manual/Civ41Html/11-115.htm
>>> kas per sh.. yra EVRV ir uz ka jis atsako?
>>>
>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> parašė naujienų
>>> news:jotmbm$c0n$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> nu paliubomu kažkas aplink turbiną. Visokios vakuumo šlangutės sveikos?
>>>> Paskui, kadangi turbina greičiausiai kintamos geometrijos, tai gal
>>>> suodžiais viskas užaugė ir stringa.
>>>>
>>>> On 2012.05.15 16:33, PxYra wrote:
>>>>> zodziu minant gerai tapke uzsidega check engine ir i servisini rezima
>>>>> persijungia, uzgesinus ir palaukus apie puse minutes vaziuoja vel
>>>>> normaliai nors kai kada check engine ir neuzgesta lempute, nuvarius
>>>>> diagnostikai (palemone, Ovidijus jei kam zinomas) iskart prabilo apie
>>>>> kazkokia traukute turbinoje kuri neva susidevejus jau, diagnostika
>>>>> parode tokias 2 klaidas:
>>>>> 171-0 Boost sensor high voltage 2 (P0238)
>>>>> ir
>>>>> 172-0 Boost control negative deviation 3 (P1236)
>>>>>
>>>>> siaip variklis neryja tepalo, nedumija, kuriasi gerai, pasaliniu garsu
>>>>> nesigirdi
>>>>
>>>
>> 
>