Variklio tvarkyt nevaziuociau :) Tiesiog teko vaziuot, nes Autotoja negalejo 
priimt artimiausiu metu, o su cypimu vazinet nebuvo noro.

Tik dabar galvoju, ar atstovybej kreivarankiai dirba, ar kas. Nes visa laika 
buvo tvarkomas tik atstovybej, bet kai siandien nuvaziavau atgal i Hitra, 
tai pasake, kad buvo islauzytos kazkokios spyruokles rankinio stabdzio. Kad 
patys butu lauze, tikrai netikiu, bet pavasari Autotoja keite diskus/kalades 
ir siaip pureta visa auto, tai manau, kad tikrai butu pastebej toki 
dalyka... Vat ir suprask kas teisus :)


"CodeC"  wrote in message news:l0uaac$irt$1@trimpas.omnitel.net...

cia skaitau normaliai dar viskas praejo. dziaukis kad pagr. dirzas
nepersoko. :)

On 09/12/2013 09:03 PM, ManXP wrote:
> Tavo Hitra lygtais, ar ne? Buvau siandien ryte nuvares (nes kazkas
> pradejo cypt is galinio rato) ir ka tik atsiemiau auto, tai iskilo keli
> klausimai.
>
> 1. Kokiu tikslu tavo meistram reikia atidaryt kuro uzpylimo dangteli
> tvarkant vaziuokle? Nes ilipu vaziuot ir matau - sviecia kuro lempute,
> kompas rodo - "After refuelling - 99.9". Taip rodo tik tokiu atveju
> jeigu buna atidaromas kuro uzpylimo dangtelis arba atjungiamas akumas.
> Kadangi radijo stotys veikia, sedyniu atmintis ir visa kita tvarkoj,
> isvada tik viena - kazkas ten lindo. Kadangi aikstelej buvo tamsu, tik
> grizes namo pamaciau - dangtelis nuciupinetas tepaluotom rankom, ir
> kazkaip itariu, kad atidare tikrai ne tam, kad uzpilt benzo kaip bonusa.
> Ideju bus? :)
>
> 2. Ar po remonto meistrai patikrina kaip viskas atlikta? Nes paimu,
> vaziuoju atsidares langus ir girdziu - cypia dar labiau. Aisku iskart
> vaziuoju atgal, bet jau nieko negali paziuret, tik pasako kad pakeite
> rankinio kaladeles, ir pasiulo atvaryt rytoj. Ko pasekoje vel bus
> sugaista laiko, o pas mane jis nera pigus. Aisku, visiem gali
> pasitaikyt, bet kazkaip galvoju, kad sutvarkius tokia elementaria beda,
> butu gerai paziuret, ar ratas daugiau necypia.