Tu tikrai tikiesi kad zmogus prie -15 ar -20 tikrins zvakes lauke ?
Savo paslaugu nesiulau, tokiu auto netaisau.

> tai taip ir sakyk, kad 'varyk pas mane is servisa'.
> nevisi servise gyvena. ar siulai garaze uzsidarius duris birbint puse 
> valandos ar daugiau?
>
>>
>> "CodeC" <c@c.co> wrote in message 
>> news:lbj4nl$dpu$2@trimpas.omnitel.net...
>>> On 01/20/2014 02:10 PM, Igaliotinis wrote:
>>>> uzsikaitink gerai matora, atsisuks, tiketina, be problemu.
>>>
>>> kaip ta dyzeli 'gerai' uzkaitint prie -15C ? :) kartonais nebent
>>> uzsidengt...
>>>
>>>>
>>>> "Sail" <bambarbya.kirgudu@gmail.com> wrote in message
>>>> news:lbj1m4$asr$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> Pagal interneto saltinius visas seksas ir prasideda issukinejant
>>>>> zvakes, cia toj auto kur tikrinsiu.
>>>>> Buna nurauna sriegius ir pan. Vienzo issukineti tik kai tai
>>>>> neisvengiama.
>>>>>
>>>>> Todel uzsiimsiu diagnostika, priejimas visai proto ribose.
>>>>>
>>>>>
>>>>> "Igaliotinis" <nospam@spam.cl> wrote in message
>>>>> news:lbj13f$abq$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> Tai jei taip paprasta prieit prie tu zvakiu tai gal reikia isimt ir
>>>>>> patikrint ant stalo, o geriausia susukt visai naujas ir nesipist su
>>>>>> speliojimais.
>>>>>>
>>>>>> "Sail" <bambarbya.kirgudu@gmail.com> wrote in message
>>>>>> news:lbj05f$961$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>> Na taip, tarp trumpo ir 0.9 omo varzos taip kaip siuliau bus sunku
>>>>>>> atskirti.
>>>>>>>
>>>>>>> Dar pamatuosiu ommetru, jei duomenys nebus protingi, paziuresiu su
>>>>>>> esr matuokliu.
>>>>>>>
>>>>>>> "NeLabaispauda" <blabla@nixujesebia.com> wrote in message
>>>>>>> news:lbivtb$8qo$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>> Kad srove jama, nereiskia, kad visai gera.
>>>>>>>> Buna, kad srove didele, o kaista ne ten kur reikia.
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>> "Sail" <bambarbya.kirgudu@gmail.com> wrote in message
>>>>>>>> news:lbivmn$8ji$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>> O jei rodykliniu testeriu uzstacius ant 10 amperu, ir i pliusini
>>>>>>>>> akumo kontakta prijungt trumpam?
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> As sivakar zadu kaip tik ta daryti.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> "markatas" <info@_nesiukslinti_markatas.lt> wrote in message
>>>>>>>>> news:lbite0$5fl$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>> LCR'as puikiai matuoja varza, pries tai pasitikrini krokodilu
>>>>>>>>>> varza (bent jau pas mane 0,14 Om), tada zinai kiek atimti. O
>>>>>>>>>> siaip vienas patikimesniu budu - atjungi variklio termo davikli
>>>>>>>>>> ir sroves replemis
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> markatas
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> "LabaiNeSpauda" <blabla@nixujesebia.com> wrote in message
>>>>>>>>>> news:lbik1m$p8k$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>> Tarp kitko, ruselis ineto platybese pardavinejo kondensatoriu E
>>>>>>>>>>> matuoklius.
>>>>>>>>>>> Va tas daiktas turi mazu varzu matavimo funkcija ir gana
>>>>>>>>>>> neblogai rodo.
>>>>>>>>>>> Gal su tuom ir pamatuotu.
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>> "Evaldas" <nera@mailo.com> wrote in message
>>>>>>>>>>> news:lbiio0$o2m$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>> Pirmu atveju tik patikrinsi ar iki zvakiu ateina itampa, bet
>>>>>>>>>>>> tai niekaip nesusije su tuo ar zvakes geros ar ne.
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> Antru atveju is principo teisingai, bet tu tikrai neturi tokio
>>>>>>>>>>>> multimetro kuris sugeba matuoti tokia maza varza kokia yra
>>>>>>>>>>>> zvakes varza.
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> Gana tikslu ir teisinga butu matuoti srove tekancia i zvake,
>>>>>>>>>>>> bet tam irgi reikia gana specifinio prietaiso - sroves matavimo
>>>>>>>>>>>> repliu mokanciu matuoti DC.
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> "Driven" <ka?@sakei.lt> wrote in message
>>>>>>>>>>>> news:lbih6p$mpc$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>>>>>>> Sveiki,
>>>>>>>>>>>>> Kaip su multimetru pasitikrint ar zvakes gyvos?
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>> 1. Nusistatyt ant itampos matavimo, vienas galas ant
>>>>>>>>>>>>> akumuliatoriaus +, o kitas ant zvakes galiuko?
>>>>>>>>>>>>> 2. Nusistatyt ant varzos matavimo, vienas galas ant -, o kitas
>>>>>>>>>>>>> ant zvakes galiuko?
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>> Dekoju
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>
>