as toki paemiau lietuviska 07 su visais aptarnavimais bla bla bla su 131 
kkm. Per 6 kkm pakeiciau tris ratu guolius :) ir nustojau skustis garso 
izoliacija :D Guolis OEM 520 galas ir 470 priekis. Bet galima rasti tuos 
pacius NSK guolius ir uz 300. Atseit ju resursas 100 kkm, tai nieko negaliu 
sakyti.  Po ratu isgirdau ir pakabinama, JAMA sako neardomas mazgas, eina 
kartu su kardanu... kaina nu i nx, bet pats guolis tik 22 lt.  Rusu forumai 
pilni instrukciju kaip ji pakeisti, nieko sudetingo tik gan kruopstus 
darbas. Pradejau girdeti vairo kolonele, ten reika gyvena, posukiuose 
nedideliu greiciu, nelygiu keliu ir susukus vaira toks bildesiukas lyg 
stabilniko traukutes gatavos butu. JAMA - subariku liga, nekreip demesio jei 
paverzim pareis nx kolonele.... Meistrai sako darom. Tik pas vienu 1000 litu 
pas kitu 200 ir suprask cia juos.
Visumoj masina tenkina mano zvejo poreikius. Po klp deginu 13 duju su MT 
deze, trasoje prie 130 pasiima 12, 145k jau eina 14,1.  Cia viskas 
pamatuota - pilnas bakas po kelioniu toje pacioje degalineje.
Pas europieti sustri galiniai amortikai vnt -1800 lt :) Jeis pradeda skusti 
kai galas pasidaro zemesnis nei priekis, bet realiai niekas negali dorai 
pasakyti suseda jis del amortiku selfleveling'u parejimo ar tiesiog del 
spyruokliu, tai paprasciausiai kisa USA varianta ir psio, pasikelia, bet 
atceit galas nera toks standus kaip su OEM'ais.

"finito"  parašė naujienų news:lp062j$4at$1@trimpas.omnitel.net...

Dairomes i subaru outback apie 2006-8 metus, 121 kW 2.5 benzas atmosferikas
europietis. Ka patarsite ziureti pries perkant, kokios ten pas ji jautrios
vietos brangiai remontuojamos?