neteko ciupineti 2.7. zinios tik VBS lygio, bet sako kad 2.7 kiek silpnesnes dalys motore, nors visai nesunkiai ispaudziama galia kaip is trilitrio. ligos pas juos netokios baisios kaip senuosiuose v6 2.5, bet yra pagrindines problemos su grandinemis ir jus issidevejimu. guoliukai, grandines issitampymas ir tepimo siurblio dilimas. simptomai tokiu ligu girdimi ka tik uzkurus motora, kol grandine dar nespejus susitepti barskena ir gan garsiai. jos keitimas su visais cirkais gali siekti 4k lt. nes imasi variklis laukan, nebent kam patinka sado mazo. Kurmis "md" <md@myapple.com> wrote in message news:m6u1eo$qms$1@trimpas.omnitel.net... > Rimtai dekingas uz info. Dar jeigu zinai ka nors apie 2.7tdi paporink. > > On 17/12/14 23:18, Kurmis wrote: >> tai 120 ir 132 atnaujintas turetu maziau galva kvarsinti. >> visu esmiu esme, kad gauname masinas jau su tam tikru >> nepriziurejimu/isdilimu, o tikimes kad nereiks nieko tvarkyti. >> 110kw buvo pagrindines problemos su tepimu ir veleneliu isdilimu. po to >> 132 kw buvo, linksmesni motoras, su tepalu lyg geriau, bet visvien >> veleneliai tokie pat. paskui seke 114kw ir 120 kw. sitie maziau ligu >> turejo, bet paskutiniai 132kw jau turejo tusciavidurius velenelius su >> guoliais. aisku visko pasitaiko bet ir sitiem trukineja ziedai veleneliu >> galuose ar kazkur kas laiko tuos velenelius. neteko dar tos ligos matyt. >> bet veleneliu dilimas jau issprestas. tepimas taipogi. >> na bet lieka apsileidimo ligos, ko pasekmes tai prasiskverbiantis >> tepalas pro dangtelio tarpines ir priekyje, kur stovi visi rolikai. tai >> tuo paciu skesta generatorius bei dar ir dirzai gauna tepalo arba >> vandens. >> turbinos mirsta retai, bet pasitaiko. dar retai kieno pastebimas gedimas >> tai vakumo siurbliukas, isdyla ar ivore iskliba ir gaudo vakuma pro >> vamzduko sonus. del vakumo nepakankamumo atsiranda daug keistu >> netraukimo simptomu. >> pats situ 2,5 motoru nemegstu, bet sis tas is mano nebutinai objektyvios >> ir teisingos patirties. as juos metu lauk ir kemsu 1,9. >> Kurmis >