Tai, kad tu čia pirsčioji. 
Normaliai Čiurlionio tilto prieigos suprojektuotos ir išpildytos, tau niežti, kad galima normaliai važiuoti automobiliu?
Pasivažinėk piko metu ir pamatysi, kad eismas - intensyvus, bet dėl tinkamų pločių nesikemša.

Nelabai man patinka, kai ant tavęs batoną trupina, bet matau už ką: nei protu, nei žiniomis nepasižymi, o kritikuoti visad pirmas.

> gyventojų už kauniečių pinigus. Laimingo atsitiktinumo dėka Kauno ribos 
> yra 3 kartus mažesnės nei Vilniaus, kuris susigriebė visus aplinkinius 
> miškus ir kaimelius juose, tad dabar po miškus pustuštį VT stumdo.
> 

Dar vienas Kauno VT specialistas atsirado, pasidomėk kaip jis šiemet buvo pertvarkytas: vieni tiesiog uždraudžia mikroautobusus, kiti gi parenka maršrutus, labiau atitinkančius miesto interesus, ir pertvarko jį.

Gali neatrašinėt - su durniais diskutuoti neturiu noro.

"KEdas" <non@[[trinti] ]katalogai.net> wrote in message news:mutmgr$ls$1@trimpas.omnitel.net...
> Aš Kaune 4 metus mokiausi, tad matau kaip ten kažkas „daroma ir bus 
> padaryta“. Tiesą pasakius ilgai nesupratau kur Kaunas tiek pinigų 
> sugebėjo ištratinti, kad nesimato nieko apčiuopiamo per 25 metus 
> padaryta. Dabar, pravažiavus ne vien Savanorių pr., darosi aiškiau.
> O Kaunas į skolas dar nelenda tik todėl, kad gauna beveik 100% savo 
> surenkamo GPM'o ir nėra priversti vežioti visų aplinkinių kaimų 
> gyventojų už kauniečių pinigus. Laimingo atsitiktinumo dėka Kauno ribos 
> yra 3 kartus mažesnės nei Vilniaus, kuris susigriebė visus aplinkinius 
> miškus ir kaimelius juose, tad dabar po miškus pustuštį VT stumdo.
> 
> O dėl „nesąmonių rašinėjimo“, tai norėtųsi konkretesnių pastabų, 
> papirsčiojimai neužskaitomi.
> 
> Kaip suprantu, tai naujoje Vizijoje didžiausias eismas turi vykti 
> Čiurlionio tiltu? Net didesnis nei tarptautinėje magistralėje? Su tokiu 
> planų laikymusi greitai visą Kauną užklosite skylėtu asfaltu.
> 
> monaxas rašė:
>> Kedai, nesikeikiant, aprimk biški.
>> Kaunas nelįsdamas į bankrotą daro ir pasidarys:
>> 2020 startuoja pietrytinio aplinkkelio rekonstrukcijos darbai, tada ir Ateities pl. išplatins ir sutvarkys. Pasidomėk ir nereiks čia nesąmonių rašinėt.
>>
>> O Karaliaus Mindaugo, kaip jau kažkas minėjo, suprojektuota ir išgrįsta dar kai miesto vizija visai kitaip atrodė.
>>
>> "KEdas" <non@[[trinti] ]katalogai.net> wrote in message news:mutlgl$vko$1@trimpas.omnitel.net...
>> Ne, reikėjo Mindaugo pr. perasfaltuoti iš naujo, nes taip pigiau, gražiau.ir saugiau.
>> O į Ateities pl. ir reikėjo leisti įvažiuoti ne tik iš kiekvieno kiemo, bet ir naujų kiemų pridaryti. Taip būtų dar labiau priartėta prie A kategorijos kelio parametrų ir jo atpažįstamumo.
>>
>> Kuris kelias labiau primena greitkelį?
>>
>>
>>
>>
>> Tu lyg ir sakeisi gyvenęs Europoje, tačiau pagal dabartinius pasisakymus atrodo, kad ta Europa kažkur į rytus :P
>>
>> budulis vulgaris rašė:
>>
>> 2015-10-05 13:32, KEdas rašė:
>>
>> O tu Kauno BP kada nors matęs ar nelabai?
>> Ten pažymėta, kad Ateities pl. yra „A“ kategorijos, o Taikos, Pramonės,
>> Baršausko, Savanorių – B1. Tuo tarpu plačiausia Kauno gatvė, Karaliaus
>> Mindaugo prospektas, tik C1...
>> Panašu, kad viskas aukštyn kojomis.
>>
>> Kaip planuojame, taip ir gyvename :(
>>
>>
>> O tai reikėjo dabar to kadaise pastatyto prospekto dvi juostas suarti ar kaip?
>