tenka cia 1.8 118kw tfsi pavartoti. sarmo kazkiek turi, bet daily usinimui 
nezinau ar imciau vietoj 2.0 110kw.
dirba tyliai, salona susildo greit, bet norint palakstyt reikia sukti, benza 
irgi srebia.
Uztat dyzelio sukimo momentas labiau "po ranka" (nu tas gal su mechanika 
vazinejant aktualu),
bako kuro uztenka vilnus-palanga vilnius, o prie karkimo priprantama, ir po 
kurio laiko o net nepastebi.

"Dainiushas"  parašė naujienų news:nctt1p$629$1@trimpas.omnitel.net...

tai čia jei perki mašiną tik pardavimui :).

džiugins gi 1.8tsi tikrai labiau nei 2.0tdi

On 3/23/2016 12:49 PM, Arj wrote:
> dsg7 - sausa sankaba, dsg6 - slapia - pirmau atveju "naudingumo
> kofiecientas" siek tiek geresnis, antru - komfortas/patikimumas
> (svelniau perjungineja, leciau devisi etc)
>
> 1.8 tsi fainas variklis jei minkyt tapke, bet as imciau dyzeli -
> parduodant auto tas 1.5kE sugrish atgal.
>
> "Night"  parašė naujienų news:nctpdj$3u2$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Teks keisti auto ne už ilgo (kalba apie naują) tai galvoju, ar vėl imti
> dyzelį ar ne? Klausimas su sąlyga, kad kuro kaina/suvartojimas nėra
> aktualus. Šiaip imčiau dyzelį, bet benzas kažkiek pigesnis - t.y. už 
> ta1,5k
> eur galėčiau kažką papildomo į komplektaciją įtraukti, nes biudžetas labai
> griežtai apibrėžtas. Šiaip dyzelinio variklio sukimo momentas džiugina net
> ir prie mažesnių kW. Ir dėžė - 6 vs. 7 laipsnių. Žodžiu gal kas vartojat -
> papasakokit. Benzininių variklių test-draivui neturi o kaip važiuoja
> dyzelis - ir taip žinau...
>
> Svarstomi modeliai:
> 2,0 TDI 110 kW DSG6
> 1,8 TSI 132 kW DSG7