2016.06.10 20:51, markatas rašė:
> Cia fignia, yra priziurimas Sprinteris, spidometras rodo ~170 kkm, ir
> tikrai nesuktas, bet viena smulkmena - tikrai jau antras ratas, nes su
> iki 100 kkm rida pirko ir jau antra rata patys daro (ir to neslepia),
> tiesa varikli su deze jau pasikeite.

neuzskaitau. tik kebulas ir suka ta antra rata.

> 2016.06.10 13:51, razumas rašė:
>> Dalinuosi informacija
>>
>> http://autoplius.lt/skelbimai/opel-vivaro-2-0-l-vienaturis-2010-dyzelinas-4808915.html
>>
>>
>> pagamintas 2010-06
>> 2015.01.28 vokieciuose 313 000 km
>> 2015.11.09 lietuvoje 183 000 km
>> Siandien 198 000 km
>>
>> atvyniota tarp 150 - 180 kkm.
>> numanoma rida 380 000 km
>> ----
>>
>>
>> tikrinau kita busa.
>>
>> pagamintas 2008.05
>> 2014.05.16 - Vokieciuose 308 000 km
>> 2014.09.03 - Lietuvoje 192 000 km
>> Siandien 220 000 km
>>
>> atsukta 120 000km.
>> numanoma rida 340 000 km
>> ----
>>
>> http://autoplius.lt/skelbimai/opel-vivaro-2-0-l-komercinis-2009-dyzelinas-4586197.html
>>
>>
>> Pagamintas 2009.10
>> pirktas ir aptarnautas Lietuvoje.
>> siandien 390 000 km
>> Su situo busu vaziavo vairuotojai keistis i Europa. Salonas pavarges,
>> labai
>> nesiklausinejau.
>> Bet realiai rida turetu buti po 100 000 km per metus minimum (asmenine
>> patirtis) Tai tiketina, kad rida turi tempti link 600-700 kkm.
>> Ba ir ta skoda kur garsiai nuskambejo per Lietuva irgi keitesi
>> dalneboiscikai (zhalto pateikta informacija) buvo geru metu, bet su 800 k
>> rida.
>>
>>
>> Persas isvada, kad reali keleivinio buso rida Vokietijoje per metus
>> yra apie
>> 50-60 000 km.
>> Lietuvoje pirktu automobiliu rida gali tik primesti is lemputes.
>>
>>
>> reziume: nepatingekit pasitikrinti per dilerius paskutinio serviso (mano
>> atveju dvi masinos tikrintos is Vokieciu, viena is austru).
>> tikrinau per Lautra motors, Sostena ir AutoVici.
>>
>> --
>>
>> razumas
>>
>>
>