Jeigu as teisingai atsimenu (reiktu googlej pajieskoti grafiku : greicio 
vs kelias) tai blokuotu ratu grafikas yra toks ispustas pradzioj greitis 
krinta letai, bet kazkuriuo momentu labai smarkiai ir staigiai sustoja.
tuo tarpu su ABS kreive tokia ilinkusi greitis pradzioj labai staigiai 
krinta bet veliau vis maziau ir maziau ir pabaigoje jis toks visai 
plokscias.
Tai bendru atveju: bet kuriam taske greitis blokuotais ratais yra 
didesnis negu ABS. Bet blokuotu ratu stabdyno kelias yra trumpenis negu 
ABS (kiek nezinau).

Galutinis rezultatas: su ABS susidurimo greitis yra mazensis ir 
diziausias pliusas kad su ABS automobilis yra valdomas.


/Ged

On 7/3/2016 7:43 PM, Sigitas wrote:
> Internete radau teiginį:
>
> "Ant sniego ir žvirgždo maksimali stabdymo reikšmė pasiekiama visiškai
> užblokavus ratus."
>
> Man keista, o gal čia yra tiesos - bijausi eksperimentuoti...:)
>
>