Man lygiai tie patys simptomai buvo su Volvo + AISIN AT + duja. Problema 
buvo variklio tepalo alsuoklyje.

"fenix@w"  wrote in message news:o4o4t5$ff2$1@trimpas.omnitel.net...

krc pries savaite su zmona apkalbejom, kad gal reiketu galvot apie kito
auto pirkima, vat ir variantai is pirmu ranku atsiranda ir lizinguot
galim normaliai t.t. tai dabartine auto matyt nugirdo pokalbi ir
isizeide: spynele uzsalo, varklyje prie grandines kazkoks garsas
atsirado, ir deze puliuot pradejo :( cia viskas per paskutines ~5 d.

krisotliniu rutuliu specialistai, pagelbekit:
vaziuojant persijunginejo dujos, susipurte variklis (pas dujininka bus
vaziuojama, lyg kazkas su purkstuku uzsineshimu), uzsidege CE lempute.
isjungiau dujas, toliau vaziuoju lyg niekur nieko ant benzo - CE dega,
jokio skirtumo vaziavime. ta kita diena zmonai vairuojant vel
persijugiant ant duju susipurte ir jai vel isjungus dujas - CE liko degt
ir prisidejo dar vienas spec efektas: pradejo auto daugiau siek tiek
vibruot, tarsi AT deze butu clutch-lock rezime ir dar daugiau. cia
viskas mazuose greiciuose. vaziavimo charakteristikos nedingo, jokiu
papildomudezes efektu nera apart, kad apsuku nerenka taip staigiai -
toks jausmas kad torko konverteris ne skystyje o smaloje. smugiu ar
uztampymu nera. siek tiek vibracija aprimsta dezei uzsilus. vakare
atjungiau akuma, is ryto CE nebedega, toliau vaziuojant problema isliko,
bet CE nebeuzsidege. dujos isjungtos, bet nemanau, kad turi itakos tai.
pas diagnosta dar nevariau, kai atshils nuleksiu.

bonus: grandines puseje variklio virsuje uzvedus saltam varikliui yra
kazkoks neritmingas barskesys, tarsi ten viduj subarzka koks varztas
besitabaluojantis, bet daznis ne pagal rpm. po poros minuciu varikliui
pashilus viskas ok. susije? atsirado lyg pora dienu anksciau.

saab 9-3 05' 2.0t Aisin AT. kokiu minciu turit?