tai 80C būna prie daviklio ar termostato. O kiek būna kur nors galvos 
kanaluose ar bloke aplink cilindrus, ypač be cirkuliacijos?

On 10/17/2017 4:52 PM, neratoblogo wrote:
> Slėgis aušinimo sistemoje naudojamas tam, kad aušinimo skystis neužvirtų 
> aukštesnėje temperatūroje pvz. 107-113C.
> T.y. Slėgis nemažina variklio ir aušinimo skysčio temperatūros, o 
> leidžia NEUŽVIRTI aušinimo skysčiui. Kuris dažniausiai ir šiaip dėl 
> cheminių priedų būna aukštesnės virimo temperatūros (bent jau maniškiam 
> v6 24v tokį reikėjo pilti)
> 
> Jei variklis yra pasiekęs tik 80C temperatūrą - net paprastas 
> disitiliuotas vanduo neužvirs dingus slėgiui, nekalbant apie antifrizą.
> 
> Žinoma aš kalbu apie Lietuvos geografines sąlygas kai vandens virimo 
> temperatūra 100C, mat pakilus į 6 km aukštį, vanduo užverda prie 80C 
> temperatūros ir atsiranda tavo minimas pavojus.
> 
> 
> 
> On 2017.10.17 16:30, Dainiushas wrote:
>> kaip būt tikram, kad dingus slėgiui ten kur nors prie galvos skystis
>> nepradeda virt?
>>
>