On 2/22/18 12:32, bezas wrote:
> Kai tai taps pelninga tesla tures jau toki know how ir infrastruktura 
> jog konkurentams taps per velu į tą traukinį. Muskas 2016 manau tikėjosi 

Kad tik neturetu. Konkurentai nemiega ir niekada nemiegojo. Kaip antai:

https://electrek.co/2017/09/06/a-tesla-model-s-prototype-gets-3-new-electric-motors-by-magna/

Ne tik kad atitinka teshlos charakteristikas, bet su savo torque 
vectoringu dar ir zymiai Entelektualesnis. Va cia tai tikrai sunkiai 
pagaminamas know-how kuris kol kas neina i serija vien todel, kad sitam 
segmente kol kas neuzirbama pinigu.

O nuogoj aliktronikoj nieko stebuklingo nera, xalatuoti ackarikai savo 
labese tuo jau nuo seno uzsiimineja. Net teslos baKterijos ir tos 
techniskai nieko mandro apart to, kad paskaiciavus "neapsimoka". Nei 
teslai nei kitiems. O kai apsimokes, tai parnaslonikas ju mielai 
prigamins ne tik teslai bet ir visiems kitiems pageidaujantiems.

Jau nekalbant apie kebula, kuris tesloj irgi niekuo neipatingas. Toks 
gejamobilis bnv i3 ir tas su savo karbonais 100x innovatyvesnis ir 
generuoja nepalygint daugiau know-how kuri galima veliau pritaikyt. Irgi 
beje neapsimoka, grynai ymizhinis zaisliukas.

Teshlos ir "seniu" skirtumas siaip ganetinai paprastas: tesla yra 
banliai priversta kazka gamint, tebunie ir i nuostoli sau. Nes kitaip 
banaliai "isnyktu nuo zemelapio".
Kai "seniai" tokios prievartos beveik nejaucia, jie ir taip gerai 
reprezentuoti gatvese. Todel gali ramiai iesiot budu kaip padaryt 
serijine gamyba rentabilia. Ir tada kai ateis laikas ja paleist.

> jog jau 2018m baterijos bus pazangesnes ir pigesnes bet panasu jog tai 
> neįvyks.

Atseit kazkas naujo. 90% viso teslos haipo laikosi ant tokio musko 
"optimizmo".