pirmiausia visgi reiktu paziuret ka davikliai rodo...

"adas" <adas@cablenet.lt> wrote in message 
news:hjcbf9$bki$1@trimpas.omnitel.net...
> Dvi teorijos:
> - Pirma, daugiausia paplitusi, kad atseit susidevejusi siurblio plunzerine 
> pora del to kai kuras karstas ir pati issipletusi nebesukelia slegio prie 
> starterio apsuku....
> - Antra, Ekologijos klausiams, kompas uzprogramuotas taip, kad karstam 
> varikliui esant, uzvedimo momentui kuro paduoda labai minimaliai, su laiku 
> siek tiek pasidevejo plunzeris, siek tiek davikliai rodo nesamones ir 
> delto nedaduoda to kuro uzvedimui, o kai variklis saltas, kuro doze 
> uzvedimui visada yra padidinama. Kaip zinia neelektriniuose siurbliuose 
> tokiu programu nera ir ten kuro padaviams uzvedimo metu iscentrinio 
> dozatoriaus visada yra maksimalus (kai labai salta dar ir padsosas), tad 
> jie vedasi visada puikia, nors ir tie plunzeriai nusideveje n kartu 
> daugiau...
>
> Spresti galima imituojant daciku parodymus, kad kompas uzvedimui skirtu 
> didesne doze, arba perprogramuoti kompa...
> BMW tds'ams tai ypac pasireiskia, visi kaip isproteje keicia siurblius 
> arba plunzerine pora, stumdo galva, kad doze padidintu, paskui dumais 
> apsipyle vazineja...
>
>