nu su susaliusiu galu galima palyginti. tai nei tolko is salto ir mazo, nei 
dziaugsmo. siaip sitokie klausimai vis dazniau islenda, tai speju vairuotuju 
vis mazeja, lieka tik vartotojai.
jei i klausima: kol variklis saltas, tepalas taip pat. tepimo savybes 
geresnes prie darbines temperaturos. metalai sylant pleciasi ir pasiekia 
geriausias savybes jau susile. tam kad siuolaikiniai dundukai nesmaugtu 
motoro dar nesant darbines temperaturos, yra programiskai ribojamos apsukos, 
bei kuro misinys riebinamas.
p.s. dazniausiai kazkodel bemevistams sitie klausimai aktualus.
ar teisingai isdesciau pakomentuos gudresni, bet tai betkuriuo atveju 
orientuota i dundukus.

Kurmis

"0.5B" <nenene@ne.com> parašė naujienų 
news:m35ubd$itn$1@trimpas.omnitel.net...
> ahoy
>
> če kodėl sūkiai ribojami iki 4k? ar dėl to, kad galbūt motoras šaltas, ar 
> kadangi ant laisvų motoras dirba?
> nebe pirmą kartą pastebiu, tai sudomino.