Jam is donecko is isluptos gamyklos korishai atveze. Perrista koloradke.

On 05/10/2015 10:26 PM, Signalizacija wrote:
> o kas tau svarke dave?
>
> On 2015.05.10 16:55, Gintas wrote:
>> buvo ir man kazkada tokia beda. Kazin ar yra koks sprendimas? Pvz
>> trifazis trafas, kurio pagalba is triju faziu butu galima padaryt 1
>> galingesne faze. Kiek toks trafas svertu?
>>
>> Jeigu svarke inverterine- kazin kokia jos schema? Ner imanoma ja
>> uzmaitinti islyginta srove?
>>
>>
>> "Evaldas" <sanya@takas.lt> schrieb im Newsbeitrag
>> news:miiotp$f78$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Tavo Kempi taigi vienfazis, o 7 ar 8 kW dyzelis trifazis. O tai
>>> reiškia, kad
>>> vienfazę apkrovą prie jo gali jungyti tik (7...8)/3  t.y.  2...3 kW o
>>> tai
>>> nelabai daug. Tai ir nepaveža.
>>>
>>>
>>> "niekas"  wrote in message news:miilkr$e8r$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> Sveiki,
>>>
>>> Klausimukas- yra Kempi inverterine svarke. Modelio (galingumo) nezinau,
>>> na bet smagiai virina su 4 elektrodu ir ant peties uzsimetus
>>> nespaudzia..
>>>
>>> Kartais prireikia pavirinti tokioj vietoj kur nera elektros.
>>> Taciau ten yra 7 (ar 8 kW) trifazis dyzelinis generatorius. Dirba jis
>>> kaip zveris siaip, taciau tik pabandzius pajungti inverteri- iskart
>>> ismeta automata...
>>> Ar yr sansu kaip nors tai isspresti?
>>>
>>> Kartais pasiskolinam inverteri su benzininiu varikliu- nu velnias-
>>> maziukas, lengvas- o virina puikiai..
>>> O su turimu gargaru dyzeliu + Kempi- failas...
>>>
>>> P.S. o gal benzinine svarke kas patartu kur isigyti nebrangia?
>>> Nes kiniecisi paprastu inverteriu jau visia naudotinu prigamine, kazi
>>> kaip su benzininiais reikalai..
>>>
>>> Aciu
>>>
>>