nu ne tokioje siulaikineje masinoje (1997 metu golfas) komutatoriaus tranzas yra mono bloke su babina. Nes joks protingas zmogus nedarys triuksmingos keliu amperu linijos per visa variklio ertme iki auto kompo. Tiesa Golfo kompas kazkur po valytuvais, be jau ne variklio skyriuje. -- Bye, Levas -- http://www.vabolis.lt - elektronika ir šiaip "AMB" <fghfghfgh@gdfhfghfhdjg.lt> wrote in message news:ipj282$v2e$1@trimpas.omnitel.net... > nezinau kaip seniau budavo, bet tas kaip sakai komutatorius (tranzai) ant > siuolaikiniu masinu tai yra kompo viduje. prisegu jpg kaip atrodo vaizdelis > tarkim mano masinoje. ir pakeitimas ju tai eina nx... siaip jeigu tiek > skiriasi varza nerizikuociau. > > > > "Evaldas" <sanya@takas.lt> wrote in message > news:ipj1nu$uni$1@trimpas.omnitel.net... >> Kompui px. Jei sugadinsi tai sugadinsi komutatoriu. >> Taigi atsakymas - galima sugadinti komutatoriu. Bet visai nebutinai taip >> ir >> nutiks. Tiksliam atsakymui reikia burti is kristolinio rutulio. >> >> "Eciffo" <amadejus@hotmail.Kom> wrote in message >> news:ipikpd$lbi$1@trimpas.omnitel.net... >>> Originalios rites pirmines apvijos varza 0.75 om, antrine 6500 om. >>> Ar galima sugadinti kompa pajungus neoriginalia rite kurios parametrai- >>> 0.45 om ir 3500 om ? >>> >>> >> >> > > >