Pats turėjęs tik su 156 V6/147 GTA, dabar vairuoju 159 2.4 Jtdm.
Kiek žinau, 166 važiuoklė gerokai brangiau remontuojama, nes dalių ten 
daugiau, gali prireikt kompleksinio važiuoklės tvarkymo, nes jei keist 
"po šarnyrą/svirtį/traukutę", tai byra pastoviai.

On 2012.09.17 17:02, Adas wrote:
> O kame ten bedos? Vaziuokle? Kompai/davikliai/etc? Smagratis speju jau
> plaukiojantis? Varikliai genda (purkstukai/generatoriai/etc)?
> Ar tiesiog standartiskai viskas is eiles, bet brangiau, nei kitoms
>
> McAve <kamreiks@taspaklaus.lt> wrote in
> news:k37986$lsn$1@trimpas.omnitel.net:
>
>> Jei biud?etiniam vartotojui 156 va?iuokles tvarkymas nervina, kad
>> kainuoja 166 - ivaro i nevilti - nu b***, tokio ?udo daugiau gyvenime
>> nepirksiu :)
>>
>> Bet tas pats galioja ir kitom stovyklom, pvz BMW E39 biud?etiniams
>> pirkejams. Tiesa, ten lojalumas brand'ui buna didesnis ir daugiau
>> "kencianciu tyliai" :D
>>
>> Jei rimtai, tai perkant tokios klases automobili, ypac i? turgaus -
>> reik pasiruo?ti atitinkamoms i?laidoms triju nuliu zonoje.
>>
>>
>>
>> On 2012.09.17 16:19, Adas wrote:
>>> Jo, prasau sita tema placiau, visai idomu butu :)
>>> 2.4 jtd aisku
>>>
>>
>