On 2015.01.11 20:12, Invertuota panda wrote: > On Sun, 11 Jan 2015 20:09:38 +0200, CodeC wrote: > >>>> Belieka kukliai pasiteirauti, kelis dešimtmečius ruošiesi dusint savo >>>> senutę, jei tokios problemos svarbiausios. Antikvarų dalys brangios. >>> >>> Kol važiuos ir nekompostiruos smegenų. Taip dar kokius 5 metus kol >>> atsiras dėvėtų F30 už pakenčiamą kainą. >> >> tai nupusk ta bamperi su balioneliu ir viskas. arba jei pats nemoki, >> duok bet kam kas bent pora balioneliu ispurskes yra. spalva dekinga. >> bent minimaliai pasistengus tai nebaisiai atskirsi kur balioneliu dazyta >> kur ne. ar tu cia kazkoki mena is sito grabo daryt nori? > > Dėkui už patarimus. kam ta ironija. kaip suprantu 'normaliam' servise kainos nepatiko. tai matomai ieskai racionalaus kompromiso. tai as pvz net nzn ka kito patart. man abu slenkscius 'sutvarke' uz 170 Lt su dazais ir visa kita xujnia. nu bet jo, pas vasia... ale kai masinos paskirtis vaziuot o ne show off daryt, tai man tinka. TA praeina, barankos sukiot netrugdo, net nesimato nieko. tai nuo to, kad tam paciam shudui tvarkyt buciau isleides 2000 klt 'kaip priklauso', geriau nuo to 15 metu senumo grabas vaziuot neprades. ten ir daugiau 15 metu senumo daliu yra. aprudjusiu, aptrintu... paprasciau nauja masina nusipirkt, nei is senos apgadintos pacia daryt nauja. jei kalba eitu apie show off modeli, i kuri pats ziuri ir geriesi ir kitiem rodai, tada taip, siulyciau daryt 'kaip priklauso', tik tada ner prasmes zyst del neprotingu kainu. nes meno tai cia tiek pat, ar tvarkyt graba verta keliu tukstanciu ar eksliuzyva is parodos. 'teisingos' kainos apskritai vienoj vienintelej vietoj - oficialaus atstovo servise. visa kita - xujnia ne pagal kisene ir be logikos. >