kame juokas?

"CodeC" <c@c.c> wrote in message news:mq73ra$2ed$1@trimpas.omnitel.net...
> rimtai? tu turi self cleaning klozeta ? :))))
> ir siaip tai as ne apie sepeti.
>
> On 08/09/2015 11:38 AM, Igaliotinis wrote:
>> nepatikesi, bet yra tokiu tuliku kur nereik plaut su sepeciu
>>
>> "CodeC" <c@c.c> wrote in message news:mq735g$27n$2@trimpas.omnitel.net...
>>> o kuom tu tulika valai? barzda?
>>>
>>> On 08/09/2015 11:28 AM, Igaliotinis wrote:
>>>> tai tu ir indus rankom plauni.
>>>>
>>>> "CodeC" <c@c.c> wrote in message
>>>> news:mq72u5$27n$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> as uzsistatau tempomata ant 110 ir beveik visa kelia nuvaziuoju prie
>>>>> pedalu neprisilietes. tai taip ramiai bekruizinant, prisiziuriu
>>>>> visokiu nuo b nutrukusiu, kurie nebesugalvoja kaip demesio is
>>>>> aplinkiniu issireikalaut. visa kelia taip ir vaziuoja - gazas kiek
>>>>> eina, sekantis 'antraeilininkas', zenklas, vel gazas dugnas ir t.t.
>>>>> malonumas.
>>>>>
>>>>> On 08/09/2015 11:24 AM, Zhegonskas wrote:
>>>>>>
>>>>>> kad zinok 140 vaziuojant antraeilininkams pamirkset netenka, o numest
>>>>>> iki 120 nera ten jau tiek daug tu vietu. o iki klaipedos - tuo
>>>>>> labiau -
>>>>>> uz kryzkalnio praktiskai is viso tu 110 nebera.
>>>>>>
>>>>>> On 2015-08-08 23:13, CodeC wrote:
>>>>>>> ir neuzpisa spaudyt stopus kas pora kilometru kur zenklai 110 bei
>>>>>>> mirkset ilgom 'antraeilininkams' ? man tai labai linksma i tokius is
>>>>>>> sono ziuret, kur nervuojasi pastoviai, nes visi visada visur
>>>>>>> trugdo :)
>>>>>>> realiai ta musu 'autostrada' viso labo tokia, kad ten daugiau 110
>>>>>>> nera
>>>>>>> jokio pointo vaziuot. nei kelio danga tokia, kad smagu butu, nei
>>>>>>> salygos
>>>>>>> tokios, kad ilgiau minute stabiliu greiciu pavaziuotum. smaukytis
>>>>>>> pastoviai 110 - 130 - 110 - 170 - 110 - 130 - nu i nx toki
>>>>>>> malonuma....
>>>>>>>
>>>>>>> On 08/08/2015 10:37 PM, Zhegonskas wrote:
>>>>>>>>
>>>>>>>> nebaisu. bet ten nevirsiju, nes apsisukimas yra. siaip autostrada
>>>>>>>> vaziuoju ±140, i klaipeda ±170.
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>
>