Galines stojkes ne tiek trukdo, kiek priekines stojkes. Vat jos matomuma mazina labai stipriai (sankryzose sukant i kaire reikia atidziau dairytis pesciuju), bet tai turbut visu tu laiku vienaturiu beda.


"Kurmis" <KasparasTRINTI@inbox.ru> wrote:
> man svogerkos corola verso teko vairuoti. baisiai nervuoja gale stoikes, 
> daug vaizdo uzstoja. gan didelis nematomas kampas gaunasi. galinio vaizdo 
> kamera gal kiek kompensuotu sitai.
> Kurmis
> "E.D" <bus@kai.reikes> wrote in message 
> news:opok0i$a0a$1@trimpas.omnitel.net...
> > Dar teko kazkada lyginti Corolla Verso ir Touran.
> > Tai apart keistu skydelio spalvu, man Toyotos salonas priimtinesnis, nes:
> > - priekinins stiklas yra toliau nuo vairuotojo ir tai sudaro didesnes 
> > erdves pojuti.
> > - salonas yra kiek platesnis.
> > - Salono medziagos tu paciu metu Toyotos geriau issilaikiusios buna.
> >
> > O kas del vaziavimo, tai kibiriukai kaip kibiriukai.
> > Seniau tureta 2004m Coorlla Verso buvo tylesn?, nes variklis buvo su 
> > dirzu. Ir taip juntamai.
> >
> > On 2017-09-18 16:01, Velnias wrote:
> >> 1. Corolla Verso dyzelio automato negausi, tik benz? robot? (ir tas labai 
> >> retas). Naujesn? Verso yra dyzelis su normaliu automatu (ne robotu), bet 
> >> biud?et? reikt? bent 2000? didinti.
> >> 2. Pats D-CAT variklis mechani?kai n?ra blogai. Jo tik purk?tukai kai 
> >> sugenda, kaina ~400? vnt ir keisti reikia prakti?kai visus i? karto. Bet 
> >> turiu kelet? pavyzd?i?, kur LT nuva?iavo 100.000 km (bendra ma?inos rida 
> >> ~300.000) ir jie dar nesugedo.
> >> 3. Corolla Verso jei ne pirm?j? gamybos met? dyzeli? pasirinkimai du - 
> >> 2.2 D4D 100 kW ir 2.2 D-CAT 130 kW. Abu su grandine, ir laiko ji pana?u 
> >> neblogai, keisti netenka. Sankab? su smagra?iu gali tekti pasikeisti, bet 
> >> tas galioja turb