Vakar pakeičiau seną sklendę nauja, subjektyviai šnekant pasikeitė:
1) Po šalto motoro užvedimo starteriu būdavo trumpalaikis apsukų 
sukilimas - dingo
2) Gesinant motorą dažnai purtydavosi - nustojo
3) Pagerėjo gazo dinamika, spustelėjus akseleratorių staigiau - griebia 
ratai net su prasisukimu :)
Važiuojant užmiestyje arba mieste panašu truputį mažiau tapkę reikia 
spausti, kad pasiekti 2000, bet čia labai subjektyvu. Reiks pažiūrėti 
kokias sąnaudas kompas rodys.

On 2018-11-07 09:11, anon@work wrote:
> Auto Mitsubishi Outlander, 2.2 HDi, 2008 m. pastoviai diagnostika meta 
> klaidas P0487 ir P2111, sakančias kad TPS sklendė atvira pastoviai. 
> Veikiant motorui laisva eiga girdisi striginėjančio TPS sklendės valdymo 
> dantračio garsai. Reiškia nudilęs ir reikia keisti sklendę, tik ji 
> nepigi, tai klausimas būtų toks: ar turės keitimas teigiamos įtakos 
> motoro darbui? Check engine lempa nedega, mašina nebuka, traukia 
> normaliai, nedūmija. TPS sklendė, kaip suprantu, turi įtakos tik EGR 
> veikimui, sudarydama vakuumą ir reguliuodama išmetimo dujų kiekį, 
> pasiunčiamą į siurbimo kolektorių. Gal kas susidūręs su panašia problema?
> 
>