Na tai gamintojas, aišku savaime. Jeigu jis įdeda kažkokią funkciją ir 
deklaruoja jos veikimą, tai už ją ir atsako. Bet taip bus, kai 
automobilis atitiks gal kokią 4-ą ar 5-ą autonominio vairavimo pakopą. 
Kol kas visa tai yra "assist" sistemos - jos tik padeda vairuotojui, bet 
pats vairuotojas už viską atsakingas, jis gali tas sistemas ir atjungti.

On 2019-02-10 14:57, Romas wrote:
> Vienas klausimas liks:
> Jei vairuos ne žmogus o saugos sistemos kas būs atsakingas už avarijos 
> pasekmes.
> 
> < Tos safety technologijos palaipsniui taps privalomos ir
> < niekam dėl jų nebekils klausimų.