Mano irgi ne kartą praktiškai išbandyta. Be to gi yra atsakingos 
tarnybos, kurios renka visą statistiką kiek kurios sistemos padeda 
išvengti autoįvykių. Pvz. priešpriešinio susidūrimo išvengimo sistemą ES 
planuoja po kelių metų padaryti privalomą visuose naujuose 
automobiliuose. Štai šiuo metu ES pripažintos kaip efektyvios ir 
rekomenduojamos diegti human-machine interface (HMI) sistemos 
(paskutinis papildymas 2018 m gegužę):

Core systems include Electronic Stability Control (ESC), Intelligent 
Speed Adaptation (ISA), Collision Avoidance System (CAS), lateral 
control/support, blind spot detection, side collision avoidance, driver 
monitoring, Adaptive Cruise Control (ACC), route guidance and 
navigation, vision enhancement, Anti Blocking System (ABS), alcohol 
interlocks, seat belt reminder and post-crash systems (black box and eCall).

On 2019-02-10 18:51, Bronco wrote:
> On 2019-02-10 13:56, tranzoo wrote:
>> ne, brangusis, tai yra LOCHATRONAS. grynu gryniausias. kaip ir cia:
>> https://www.youtube.com/watch?v=iCaQLnR7B10
> 
> 
> Jei nori apie tai tęst diskusiją, tai įvardink konkrečiai kurios 
> pavaizduotos technologijos yra lochatronas, tada bus aišku, bent apie ką 
> kalbi ir bus galima su tavimi arba pasiginčyti arba pritarti. O tai 
> dabar ten prirodė gal 20 skirtingų dalykų, o tu autoritetingai 
> leptelėjai, jog "čia yra lochatronas" ir viskas. Tai ir imk susigaudyk 
> apie ką čia tu. Ypač, jog aš tikrai žinau, jog kai kurios iš jų realiai 
> veikia. Bandyta praktiškai.
>