tai gal kažką sutaisyt reikia, kad DPF nesikimštų? 2019.05.21 10:06, DJ rašė: > Na Subaru outbacko (MK IV)/foresterio (MK III) zyzelio neatmesčiau. > Bent jau outbacke nuo 2011 metu jau eina upgradintas motoras kuriame > alkūninis nelūžta. Aš pats tokį outback'ą naudojų. Tik kai perki reik > pažiūrėti WIN kode 10-ą simbolį - jei "B" tai jau "teisingas" variklis. > Aišku su DPF'o užsikimšimu išlieka bėdos, tai du keliai arba pjauni, > arba pili Wynn's DPF cleanerį (18€) kas 2500-3000 km. Bendroje sumoje > ekonomijos nelabai gaunasi, bet kadangi mašina tenkina nesuku galvos. > Outback'o prošvaisa yra aukštesnė nei XC70: Outback - 20 cm, XC-17 cm. > Xtrailas MK1 - 21 cm, bet ten galinis duslės bakelis dar sumažina > prošvaisą. > Pravažumas outbacko bet jau man žiauriai limpą, kadangi pačiam tenka iki > sodybos važiuoti ir pažliugusiais lauku keliukais ir pusnynais žiemą - > eina kai tankas, įvertinus, kad tai ne visureigis. > Foresteris yra trumpesnis bet aukštesnis tai turėtu pravažumas būt > geresnis nei outbacko, salonas toks pats imprezos. > > Jei dabar rinkčiausi tai matyt Outback'ą dyzelį vel su mechanine > (automatai jau su CVT deze man atrodo) arba Jeep Grand Cherokee > > DJ > > > > 2019-05-18 01:33, fenix rašė: >> reikia ideju sekanciam automobiliui. reikalavimai ir naudojimo pobudis >> mazdaug toks: buvo naudotas xtrail pirmos generacijos - mire po >> 100-150kkm+, tada buvo naudotas ML mersas, pats pirmiausias, irgi >> 100kkm+ nuvaziuota. dabar "kazkas stipriai kala" variklyje. pats savo >> akim nemaciau ir negirdejau, bet panashu i polnyj pzdc. >> 60% naudojimo laiko - kasdienis vazinejimas provincijoje i darba, i >> parde ir pan, 30% - uzmiestis, trasa, rajoniniai keliai, 10% - >> traktoriaus provezhos, purvynai, priekabu tampymai, bilekokio slamsto >> vezimas bagaznike atlenkus sedynes, pravaziavimas iki nutolusios >> sodybos, mishko, lauko bilekokiu metu laiku, pravaziavimas pro apsnigta >> vietini keliuka iki keliu valymo tarnybos ir pan utilitariniai dalykai, >> 4wd situaciju uztenka. iki tol tureti egzemplioriai kosmetiskai >> nukentedavo, bet funkciskai gerai tarnavo. >> smulkmenele: turi but dyzlius, tai tokie akivaizdus kandidatai, kaip >> outback ir forester - deja, atkrenta :/ >> >> trumpai reikalavimai: >> -didesnis uz B klase, tai jimny ir pan liliputai irgi netinka. 4-5 durys. >> -veikiantis 4wd/awd. px ispildymas, reikia, kad davaziuotu iki tasko per >> pazliugusias vezhias ir atgal. 2wd ten kur vaziuojama sekmingai >> klimpsta, tikrinta ne karta ir ne 10. >> -pinigu nedaug, gal 8k, gal 10, gal 12, priklauso nuo situacijos. >> realiai orientuotis i 8 pradziai... >> -bent jau kolkas svarstomas dyzelis. >> -utilitarinis, bet toks, kad galima butu 200-300km nuvaziuot vienu ypu >> neisuziant smegenu. ten tokios urban legendos su kaukianciais >> reduktoriais, kaip ford maverick neochen', greiciu ir pagreiciu >> nereikia, bile riedetu, didesnio greicio kaip 130 nebus. >> -adekvacios islaidos kurui ir remontams, prieziuros tures max tepalu >> keitima laiku. apie tokius stebuklus, kaip visu kitu skysciu pakeitima >> ir kazkoki vaziuokles tvarkyma kol akivaizdziai nebilda - net >> nesvajojama. taigi, turi but nelepus. >> -tinka tiek AT tiek MT. >> -pgaminimo metai, priklausomybe religijai ir kt dalykai - nesvarbu. >> >> kokiu ideju turetu forumiukas? aciu uz izvalgas, galima ir konkrecias >> auto su konkreciu motoru kombinacijom. >> >> aciu! >> >