del juntamumo lengviau minti tikrai kazkaip nepastebejau.. man tie 
traskejimai grandines poksejimai.. net pjaut pradejo...

ziema vziavau su savo vidinemis pavaromis iki kokiu -5  niekas neuzsalo 
veike viska skaip turi but.


turiu du dviracius. su vidinemis ir isorinemis...
su isorinemis vaziuot man  vargas lyginant su vidinemis.

o del perdavimo skirtumo tai gal truputi tik didesnis diapozonas pavaru.. 
bet man visiskai tai nieko nekeicia..



-- 

Rokas Razanauskas
867122453 Kaunas


"CodeC" <c@c.cc> wrote in message news:ljssa8$9nd$1@trimpas.omnitel.net...
> On 2014.04.30 17:46, xRokas wrote:
>> mano pasiulymas jei neketini uzsiimti super dviraciu sportu pirkti su
>> vidinemis pavaromis.
>>
>> pavazinejes su vidinemis labai labai nenoriu isoriniu:
>>
>> vidiniu pliusas didziausias tas jog  pavaras gali keisti kada nori per
>> sekunde. (nuo didziausios iki maziausios) net ir sustojus ar vaziuojant. 
>> ko
>> negali  daryti su isorinemis.
>
> vidiniu pliusas tas, kad prieziuros zymiai maziau reikia ir galima padaryt 
> svaresni dvirati, uzdengti grandine. ja maziau valyt ir tept reikia. 
> grandine, zvaigzdes tarnauja zymiai ilgiau nei isoriniu.
> daugiau vidines pliusu neturi jokiu.
> minusu nemazai:
> diapazonas mazas, ir tas tikrai jauciasi, kuo labiau nesportininkas, tuo 
> labiau. labai sportininkai net isoriniu diapazona mazinasi (zvaigzdziu 
> kieki), bet del kitu priezasciu biski.
> kai sugenda, dazniausiai ten nebera ka taisyt. nauja stebule su pavarom 
> pakainuoja daugiau nei visas dviratis. jei suges kazkur toliau nuo namu, 
> nesutaisysi kaip isoriniu.
> ziema uzsala ir sunkiai junginejasi pavaros, arba isvis nustoja 
> junginetis. nu bet cia daugumai neaktualu.
> mazesnis naudingumo koef. kad pajusti reik biski pavazinet su ivairiais 
> dviraciais daugiau, bet tas jauciasi ir labai netgi. su isorinem minti yra 
> juntamai lengviau.
>
>>
>> PVZ: vaziuoji savo dideliu greiciu su didziausia pavara. Kliutis. 
>> Staigiai
>> stabdai. Sustoji. Pradedant vaziuoti isorinese pavarose turesi pati
>
> nu tai nieks netrugdo ismokt vaziuot teisingai su isorinem, pavaras 
> perjungt reikia stabdant pries kliuti/reljefo pasikeitima. ir nebeliks 
> jokiu problemu. tikrai nera nieko sudetingo.
>
> turejau ir tokiu ir tokiu dviraciu. nepaisant zymiai sudetingesnes 
> isoriniu pavaru prieziuros, su vidinemis daugiau nebenoriu dviracio.
>