tada tu neislaikei konkurencijos ir uzsilenkei, o ne masiniai bankrotai 
prasidejo. is kitos puses, gal ir pasiseke, jei butum stebuklo tvarka tempes 
iki 2010, dabar nebeturetum nieko, butum nurengtas. 'imones pradejo 
apsidirbti su kroviniu srautais, nebeatidavinejo kitiems' - visiski 
kliedesiai. 'lietuviai konkurencingi', beje, irgi, nes konkurencingi jie tik 
atskiruose varganuose segmentuose. kiek lietuviu dirba florencijoje? speju 
ne vieno. tai kur tas ju konkurencinis pranasumas?


"svyt" <transportas@zebra.lt> wrote in message 
news:jfcjvr$1a9$1@trimpas.omnitel.net...
> as tada sustabdziau veikla, imones pradejo pacios apsidirbt su kroviniu 
> srautais, nebeatidavinejo kitiem, bent jau is lenkijos lietuvon, man tai 
> isejo i nauda, nes spejau issiparduot autoparka ir tada po pusmecio 
> mostelejo krize lietuvon. Kentejo tralai ir autoveziu firmos, tentai jei 
> neprisieme lizingu isgyveno, saldytuvai (girteka, vlantana, gricius) 
> pasikele.
> Krize krize, bet zmones ir per ja valgo, rengiasi, is kinijos milziniski 
> laivai atplaukia i roterdama, hamburga, kai danijoj dirbau ir pro sali 
> vazinejau, tai vos ne kas kelios dienos matydavau kaip vis kita 
> iskraudineja...
> Mums ir lenkam per krizes ikarsty prancuzai padeginejo masinas- tipo 
> dempinguojam juos, bet kazkam krovinius nors ir sumazejus srautams reik 
> veziot, kadangi musu imoniu mazesni kastai, ypac del algu brutto, manau 
> kad lietuviai, lenkai, rumunai yra gan konkurencingi europoj.
>
>