Sutaupysi ir normaliai. Padugne, ant laisvų ryja tikrai nedaug- per 
valandą kokį litrą ne daugiau sudeginsi, tai yr visiškos kapeikos 
palyginus su greičio įgavimu įmetus laisvą ar švelniai greitėjant nuo 
kalno. Pats vairuodamas sutaupau, tempomatas siurbia daugiau, nėr net ko 
  diskutuot, už komfortą visad moki, nori važiuot patogiai- pili 
daugiau, nori kuo ekonomiškiau- dročinies tarp kiekvieno kalniuko, 
paprasta ;] Ar kas nors neaišku?
Gerai, aiškinu kitaip: kuo ramiau važiuoji, tuo ekonomiškiau, sutinki su 
tuo? (kitaip tariant tu beveik tvirtini kad važinėjant gazas-dugnas, ir 
po to stabdant ratais yra ABSOLIUČIAI tolygu važiavimui vienodu tempu) 
Tempomatas prieš kalniuką norėdamas išlaikyt greitį, paspaudžia, ir 
normaliai paspaudžia, va ir prarandi kurą ;] Stabdydamas ratais iki 
kalniuko nesutaupai tiek kad atsipirktų.
Kitas dalykas- tarkim važiuoji 6 pavara ant 100, apsukos kokie 1700 (jei 
dyzelis), max sukimo momentas- prie 2000 apsukų, prie tokių apsukų 
greitis bus 120, prieš kalną važiuojant masė groja labiau nei oro 
pasipriešinimas, vadinasi geriau važiuot ant max sukimo momento (nu 
nebent variklis 6 litrų ir jam absoliučiai px), t.y. arba pagreitėt iki 
120 arba perjunkt į 5'ą šaibą ;] Tempomatas pats neperjungia (tarkim 
kalbam apie mechaniką), išvada, kad su tempomatu ne tai kad droži 
variklį sunkiai apkraudamas prie jam netinkamų apsukų, bet ir kurą 
prarandi, efektyvumas krenta.
Trečias dalykas, kaip jau kažkas minėjo- kinetinė energija, čia beveik 
hibridas gaunasi- leisdamasis nuo kalno pasiimi energijos- kildamas į 
kalną ją atiduodi, jei stabdai ratais- sugeri energiją ir paleidi ją nx 
į visas keturias puses, sutaupydamas tarkim 30s laiko darbui ant laisvų 
(kas grubiai skaičiuojant yra 0,0083 litro degalų t.y. ~8 mililitrai, 
juokinga ką?), užtat į tokį pat kalną kildamas turi prikaupęs kinetinės 
energijos (greitis didesnis), ir tai sumažina sąnaudas atkarpoj kylant į 
kalną. Negaliu pasakyt kiek sumažina, bet kad daugiau nei 8ml sutaupysi 
tai manau tikrai ;]

Čia gal ir nelabai aiškiai visko privėliau, reiktų kad koks fizikas 
viską išdėstytų su paskaičiavimais, bet praktiškai gaunasi dxa nemažai 
ekonomijos važiuojant pačiam (kalvota vietove) ir nixuja nesigauna 
važiuojant lyguma ;] hehe