On 2013.11.07 16:56, YZF wrote:
> Na nera viskas juoda arba balta. Ar tu vaziuoji binariniu metodu: arba
> pastovus greitis arba gazas-dugnas? :)
>
> Realybeje, daug dazniau buna momentas kai reikia greitai pajudeti nuo 40
> iki 70 arba nuo 50 iki 90 (lenkimai, isvaziavimai is greitejimo juostu
> ir t.t.). Tokiu atveju su benzu turi kalti zemesni begi (arba su
> automatu minti gaza iki dugno ir laukti kol 'permes'), ir tada uzkelus
> apsukas sukti varikli kiek ten reikia ir poto vel pereiti i ramu rezima.
>
> O kai yra daugiau (santykinis palyginimas) torko prie zemu, vaziuodamas
> nedidelem apsukom davei kazkiek gazo ir greitai pakilo rodykle iki kiek
> reikia. Apsukos padidejo kokiu +1k rpm ir viskas. Nei begio jungti nei
> klausytis baubiancio variklio, nei laukti kol ivyks permetimas ir prades
> ten traukti.
>
> Tokiais atvejais esme - kiek traukos yra prie mazu/vidutiniu apsuku. O
> jeigu dragini (eini dugnais) tada svarbu kiek traukos yra prie max
> apsuku. Bet praktikoje max apsukomis vazineji gana retai
>

	Arba galima visada vazhinet didesne apsukom ir nesukt smegenu. Treciu 
begiu po miesta, pvz., vietoj 5.

	N. M.