nu bet žinok kaip dabar pamenu - apie B5 prieš 10m buvo kalbama tas pats :)


O ir tų pačių B6 pilna su ahujenom rodom ir važiuoja. Va draugas pirko 
340kkm - nu ble praktiškais kaip naujas, važiuoja viskas  veikia.

On 2014.08.05 15:09, vedarinis wrote:
> Kad ir chrestomatinis agurkinis mersas. B5 irgi prie "paskutinių gerųjų"
> dar, vienas pažįstamas veikėjas iš Švedijos perekūpavimo tikslais juos
> urmu veža, tai mažiau 500k km bėgusių retai tepasitaiko, nebent skardos
> nuvargusios būna. Bet kad šiandieniniai pasatai ar golfai po tiek
> nenuvažiuos - galiu nukirst duot.
>
> "Dainiushas"  parašė naujienų news:lrqd6k$dr8$1@trimpas.omnitel.net...
>
> o kurios čia ir tų "senų" taip jau imdavo ir nuvažiuodavo?
>
> Kita vertus, tas pats passat'as B5, kurie TADA jau labai blogi atrodė -
> yra tas pusė milijono ir vis važiuoja. Užpisa tik visokios, dažniausiai
> elektrinės, smulkmenos, kurių senuose grabuose tiesiog nebūdavo.
>
> Jau nekalbant apie tai, kad jei užliptum ant tralo kol dar neatsukinėtos
> ridos, tai su panašiomis tos mašinos ir būna.
>
>
> On 2014.08.05 13:45, vedarinis wrote:
>> Kokią dabar naują lengvąją mašiną pirkt, kad bent pusę milijono važiuotų
>> be totalinės restauracijos?
>>
>> "Dainiushas"  parašė naujienų news:lrqccg$d6a$2@trimpas.omnitel.net...
>>
>> prieš 10m kalbėjo tą patį. Prieš dar 10 - irgi :)
>>
>> On 2014.08.05 13:06, Vytenis P. wrote:
>>> Jei 100 pakeist į 10, tai tada taip.
>>>
>>>
>>>> šimtą metų jau apie tai šneka ir vis pabrėždami "dabar pereina" :)
>>>>
>>>>
>>>> On 2014.08.05 12:09, Vytenis P. wrote:
>>>>> Kad dabar visa pramonė ant tokios gamybos persiorientuoja
>>>>>
>>>>
>>
>