Pries 7 metus turedami identiska tiksla nupirkome Citroen Xsara Picaso 
su 1.6 artai 1.8 benzu. Idejom dujas. Kolkas skrydis normalus. Nors 
vaziuojama ne daugiau 5000 per metus. Taciau neplanuotu islaidu buvo 
lygiai 0. Kartais reikia istraukti koki saugikli, pakrapstyti ir vel 
ideti atgal (prancuziski kontaktai).

Dabar situ Xsaru kainos panasios jusu ieskomoms turetu buti.

On 09/02/15 11:38, PolErizuota Koala wrote:
> Reikalavimai mazdaug tokie:
> - automatas;
> - ekonomiskas (t.y., mieste iki 10 L., uzmiestyje iki 7L);
> - aukstesne nei standartine sedyne (t.y., patogus ilipimas kelio sanariu
> problemu turinciam zmogui);
> - kad nebutu igimtu bedu krepselis (t.y., ne super brangi eksploatacija,
> ivairios mistines bedos su elektra).
>
> Per metus nuvažiuojama apie 20,000 km, iš jų 80% uzmiestyje. Kadangi
> daznai tenka pervezti vidutines apimties (turio atzvilgiu) krovinius,
> svarstomas arba universalas arba vienaturis (t.y., sedanas netinka).
>
> Realiausias kandidatas - Sharagalahambra 98..99 metų, 1.9 TDI. Ypač
> patraukliai atrodo ispildymas su pasukamomis sedynemis. Opel Zafira A uz
> numatyta biudzeta automatu praktiskai nebuna. Renault Espace (ir kiti
> prancuzai) nezavi del galimu dideliu eksploataciniu islaidu, susijusiu
> su vyna nuo ryto gerianciu inzinieriu sprendimais. Kas dar galetu buti
> itraukta I sarasa? Koks nors 4 duru visureigis? Grand Cherokee WJ ar
> Opel Frontera B lygtais nelabai isipaiso I biudzeta ir ekonomiskuma...
>