be to, kai pagrindine rizika, kad "uzlinks variklis" ir mokesi 4k euru 
vistiek kazkaip baisiau nei uzlinks 
"xujzhinokasnubetvistiesuzshtukaeurususitvarkysi" :)

On 2015-04-14 15:03, Zhegonskas wrote:
> matai, pagrindinis range'o minusas buvo, kad bent penktadali laiko
> vazineji kokiu nors po ranka atlikusiu kibiru :)
>
> noretum laikas nuo laiko persesti i pt cruiseri, chevrolet captiva ar
> renault megane? :) tuo labiau, kad is pradziu persedu avariniu situaciju
> sukeli dafyga, nes niekas "pagarbiai nebepraleidzia" :)
>
>
> On 2015-04-14 14:59, ManXP wrote:
>> Tau po reindzo tai mazu maziausiai turetu rupet rizika del gedimu, ji
>> vistiek bus gerokai mazesne :)
>>
>>
>> "Zhegonskas"  wrote in message news:mgiu7e$o6h$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> testdraivu tai vazinet as su jais ir pats vazinejes, bet tik benzais.
>>
>> dabar yra variantas pasikeist praktiskai be priemokos i viena, tai ir
>> galvoju. bet ten 2,7 varinkelis, tas ir gasdina.
>>
>> levus jis labai tepimui berods. klausimas, ar "gerai priziurint" rizika
>> varikliui linkt mazeja bent jau iki 10% :)
>>
>> On 2015-04-14 12:12, Dede_Pranas wrote:
>>> buves kolega vazinejo su nauju is salono, kai paskutini karta matemes
>>> rida buvo palei 100 kkm, cia per nepilnus 4 metus, tai realybeje tik
>>> aptarnavimai (siap minejo, kad palyginus nepigus tokie) ir pora kartu
>>> "gesino" kazkokias smulkias elektronikos klaidas.
>>> pats su juo pralekiau labai nedaug, tai nelabai ka pripasakosiu, apart
>>> to, kad vaziuoja savotiskia zajebis. Bet testdraiva geriau pats
>>> susiorganizuok, bus issamiau.
>>>
>>>
>>> "Zhegonskas"  wrote in message news:mgi7ug$7ko$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> yra cia "susidurusiu"?
>>
>