Tai jei fiske ištraukiu, kompas negauna signalo iš srauto matuoklės, tada pasidaro kažkokį default mode, ir pagal idėja vis tie "spyrai į šikną" turėtų dingti, bet ir traukos turbūt nelabai atsirastų. Tiesiog galvoju kaip atlikti grubų testą :) Matuoklės kaina nedžiugina, kad va taip imti nuspirkti ir pakeist šeip sau :) DJ On 2016.01.04 15:39, Dainiushas wrote: > nu nėra ten taip, kad kažkas valdo kažką. Viskas susiję. > > On 2016.01.04 15:17, Daliokas wrote: >> >> Kaip suprantu oro srauto matuoklė, duoda signalą į kompą, o pastarasis >> "valdo" vožtuvą. tai jei testui atjungti matuoklę-ištrakti "fyškę", >> vožtuvas pilnai atsidarytų? >> >> >> >> >> DJ >> >> >> On 2016.01.04 14:13, pauliuszil@hotmail.com wrote: >>> kazkas panasaus del mirusios oro srauto matuokles yra buve.. >>> >>> "Daliokas" wrote in message news:n6dheg$7tb$1@trimpas.omnitel.net... >>> >>> Gerbiamieji, >>> >>> prašyčiau ištraukti savo krištolinius rutulius ir paburti. >>> Pacientas - Nissan Xtrail Mk1 84kW, dyzelius. >>> >>> Šaltam varikliui esant traukia normaliai. Sušilusiam varikliui dalis >>> kilovatu pradeda chalturinti, t.y. dingsta trauka, paskui momentais >>> gauna spyrį į šikną ir "patrauki", tada vėl "dedą skersą". Nuo 3k rpm >>> jau vėl trauka atsiranda. Kuo aukštesnė pavara tuo labiau jaučiasi tas >>> "netraukimas". >>> Kruizinti kaip ir px, bet jei reik ką lenkt - bėdelė. >>> >>> MAF'as, EGR'as stringa ar be šniuros pagalbos nieko nebus? >>> Kažkada pravalius EGR'o valdymo motoriuką nuo suodžių kaip ir padėjo- >>> apie metus buvo dingę simptomai. Dabar žiūrėjau - kaip ir neužsinešęs. >>> Gal pats vožtuvas stringa - bet kai jau atidarytų, tai ir suktusi >>> turbūt? Dabar gaunasi, kad momentu patempia ir vėl dingsta trauka. >>> >>> DJ >> >