Baik juokus, posuki visada rodau pries manevra, as gi ne BMV vairuoju.

Speju posukio parodymas ir isgelbejo situacija, tai vis tik ansktesnis 
signalas nei pats manevras.

Ir kodel blet nesaugu persirikiuoti is kaires i desine juosta, jei ten nieko 
nera tuo metu? Turejau atspet kad lakunas kals i desine juosta be posukio?
Ar vis tik reikejo tiketis kad pristabdys ir nuvaziuos toliau ta pacia 
juosta?

Is praktines statistikos dalbajobu apvaziuojanciu autostradoje pro desine 
puse buna gal 1/10, gal dar maziau. Normalu yra prilipt prie subines, 
majacint lempom ir kitaip tridaliot.

Nors po sitos diskusijos jau nebesu tikras del to santykio, anas susidare is 
praktiniu pastebejimu.




"spakainas" <spakainas@mail.ru> wrote in message 
news:o25t2h$314$1@trimpas.omnitel.net...
> Aš vistiek manau kad čia labiau tamstos kaltė - posūkį reikia rodyt PRIEŠ 
> atliekant manevrą, o ne jo metu. Jeigu būtum taip daręs, nebūtų kilę jokių 
> nesusipratimų. Ir apskritai, persirikiuot galima tik tuomet, kai ESI 
> įsitikinęs, kad tai saugu. Konkrečiu atveju juk nebuvai įsitikinęs, net ir 
> posūkio turbūt nespėjai įjungt?
>
> 2016.12.05 10:52, Sail rašė:
>> Jis skrido antra, ir metesi i pirma lygiai tuo pat metu kaip ir as. 
>> Nematau
>> savo kaltes.
>>
>> Kai greiciai tokie, kaip to piliecio, mastyti nelabai yra kada. Cia jau
>> refleksai. Zmogus matyt megsta astrius  pojucius.
>> Tarp kitko, butent del tokiu situaciju lenkimas desine puse draudziamas.
>>
>> "Nerijus" <nerijus@vil.lt> wrote in message
>> news:o238sr$qjo$1@trimpas.omnitel.net...
>>> On 2016-12-05 10:15 AM, Sail wrote:
>>>> Taip, greitis buvo esmine priezastis. Esant mazesniam greiciu skirtumui
>>>> nebuciau turejes tiek mazai laiko manevrui i desine, butu buvus 
>>>> galimybe
>>>> normaliai pasitraukti ir praleisti.
>>>
>>> Siaip tai tu kaltas 100%, nes tiesiog uzhkishai tam skrendanciam lakunui
>>> priesh nosi. Priesh darant toki manevra, reiktu bent jau pamastyti.
>>>
>>> N. M.
>>>
>>
>>