Šiaip tai net ne pusėtinai, o fully loaded, tik be ekscesų ale oda ir 
pan. Ir dar važiavimas bus panašesnis į golfo, o ne škodos.

On 2017.08.04 10:40, Dainiushas wrote:
> tada nueini pas prancūzus, ten pist už trendlaino kainą jau pusėtinai
> sukomplektuotas kibiras.
>
> On 8/4/2017 10:33 AM, Tomas wrote:
>> On 2017.08.03 19:44, Invertuota panda wrote:
>>> On 8/3/17 12:32, Tomas wrote:
>>>> Nu. VW dalis sumažėjo 10 p. p.
>>>
>>> O pinigaijs? Gal ASP pabrango su kaupu kad koNpensuot ta sumazejima?
>>>
>>> Anot kolegos, jo paskutiniai 3 golpai buvo jamami su identiska
>>> koNplektcija. Ir kiekvienakart uz ta pati buvo vis keliais simtais euru
>>> brangiau. Uztat ir persoko ant oktavijos irgi su identiska koNplektacija
>>> ir kazkiek ten stukiu pigiau, tipo "eijkit nx".
>>
>> Tai apie ką kalba.
>>
>> Pvz. lietuviško bazinio trendlaino golfo konplektacija yra aiškiai
>> orientuota naiviam pirkėjui numelžti. Spalvota multimedija ir
>> plastikinis vairas be myktukų tai multimedijai valdyti. Vairas su
>> myktukais - kukli opcija už 444€. Šitos trydos esmė, BT - opcija ne už
>> 50€, o už 161€.
>>
>> Arba vairuotojo sėdyne net neturi lumbar support, bet užtai
>> standartinis golfas komplektuojamas elektriniu rankiniu stabdžiu. Nors
>> turbūt 99% pirkėjų už tuo pačius pinigus geriau imtų klimato kontrolę,
>> o ne elektrinį stabdį. Klimato kontrolė - varganas 331€. Ir t.t. ir pan.
>>
>> Škodą tuo tarpu gali paimti bare bones ir už santykinai krikščioniškas
>> kainas susidėti norimas varneles, arba paimti fully loaded
>> komplektaciją kuri kainuos gerokai mažiau nei atatinkamas golfas.
>> Aišku visi žino, kad Škoda važiuoja prastai, bet turbūt nedaug
>> prasčiau už torsioninį golfą. Ir dar niekas nenulėkė nuo kelio ir
>> neužsimušė vien dėl to, kad mašina prastai stovi ant kelio, ar
>> nesivairuoja, kaip škoda.
>>
>